مدیریت ها سیاسیند نه علمی.در حال حاضر نخبه ها تصمیم گیرنده نیستند بلکه عمله هستند.

باسلام.

متاسفانه باوجود لابی های شرکتهای خودرو سازی ومدیران بی تجربه در وزارت راه گسترش راه آهن کمی محال است. اگر ما بتوانیم مثل اروپا خطوط ریلی کشور را گسترش دهیم هم کمک بزرگی به محیط زیست میشود و هم کار ایجاد میشود. حوادث رانندگی به شدت کاهش میابد و هزینه های ناشی از حوادث را میتوان در جای دیگری سرمایه گذاری کرد.

من موندم اگر قالیباف رییس جمهور می شد همه از آلودگی توی کشور خفه می شدن فکر کنم توی روستاها هم برج می زدن. شهرداری رو هم با سرباز خونه اشتباه گرفته. (600 مدیر نظامی)

مسئول همه این خسارات وارده کیست و چه کسی باید پاسخگو باشد.پاسخگوی خانواده هائی که فرزندان و نزدیکان خود را به علت مدیریت غلط از دست داده اند و خسارات جبران نا پذیر ی که چه از نظر فرهنگی و اجتماعی و چه از نظر اقتصادی به کشور وارد شده است کیست. کافی نیست که فقط به ذکر مصیبت بپردازیم بلکه باید راهکار و راه حل ارائه دهیم و از آنانی که جامعه را به ورطه نابودی سوق داده اند بخواهیم پاسخگوی کرده های خود باشند تا مصیبتی که جامعه را فرا گرفته ادامه نیابد و تکرار نگردد.

با سلام
کشور ایران نیاز به یک امیر کبیر دارد . و لازم است کتاب امیرکبیر ایران نوشته آقای هاشمی رفسنجانی را مطالعه بفرمائید تا متوجه شویم : کار کردن ، اجرای قانون و ابلاغ قانون ،آینده نگری ، تصمیم سازی ، جریان سازی ، اجرای عدالت ، دیپلماسی ، مردم داری ، کشور داری ، قوه قضائیه ، دیوان سالاری ، قطع دستمزد مدیران نالایق ، همسان سازی حقوق مدیران با کارمندان ، عدم تجاوز به حقوق مردم ، مطیع نمودن کشورهای سرکش ، اخذ مالیات واقعی ، وفای به عهد با مردم فقط از شهید امیرکبیر برمیاید . برای شادی روح تمام شهدا صلوات .

به قطارهای سریع السیر چین و ژاپن نگاه کنید تا ببینید چقدر عقب افتاده هستیم.

با سلام و احترام
تحلیل خوبی بود اما تا حالا این برادرمون کجا بودند

نقشه جدید باز هم؟!
هنوز غارت بیت المال با قراردادها و پروژه های انچنانی تمام نشده؟!
ملیاردها امکانات را توسط اصحاب رانت و ببهانه ساخت سد و پل هوائی و تونل ووو نابود کردند
در کشوری که 4-5 برابر فرانسه وسعت خاک دارد و با همان جمعیت باز هم گفتند کم است و برجها تو اسمان درست کردند
حالا هم یک فتنه جدید؟!

موافق هستم سرمایه گذاری خارجی دراین گونه طرح های زیر بنایی و ملی علیرغم ننگ بدهکاری اشکال ندارد بلکه ارزش افزوده هم دارد

وقتی از امکانات موجود استفاده نشه اوضاع همینه.
یکی از عوامل تصادفات سرعت غیر مجاز است. الان در جاده های اصلی کشور دوربین کنترل سرعت متوسط(کنترل فاصله زمانی) نصب شده که از سیستم کتنرل سرعت لحظه ای پر اثر تر است منتها به دلیل اختلاف سلیقه و مدیریت بین ناجا و سازمان راهداری این دوربین ها با صرف هزینه بالا بلا استفاده مانده است