من ماشین چینی دارم در مقایسه با خودروی ایرانی واقعا بهتر وکم مصرفتر است .........راستی اگر قرار است تولید داخلی بدلیل بی کیفیتی جان هموطنان را بگیرد همان بهتر که تعطیل شود

قرار بود با هدفمندي يارانه ها مشكلات كمتر بشه اما بيشتر شده. مثلا ترافيك و حمل و نقل عمومي.

من جديداً توبعضي از جايگاه ها كه بنزين مي زنم مصرف ماشين در هر 100 كيلومتر 7.5 و تو بعضي از جايگاه تا در هر 100 كيلومتر 11 مي سوزونه . واقعا اين بنزينا چه فرقي با هم دارن.

حالا که قیمت بنزین داره به قیمت جهانی نیزدیک میشه لطفا قیمت خودرو هم به قیمت جهانی نزدیک کنید

صعود پلکانی قیمت بنزین اری .اماسقوط قیمت و صعود کیفیت خودرو هر گز .این است عدالت اجتماعی

کیفیت پایین بنزین ها توی سرمای زمستون خودشو بخوبی نشون داد. خود من مجبور به استفاده از بنزین سوپر شدم چون در دمای زیر صفر اذربایجان بنزین مزخرف داخلی پدر موتو اتومبیل رو در میاره . اما با افزایش قیمت بنزین موافقم بهتره هرچه زودتر گازوئیل رو هم گرون کنند تا این همه قاچاق نشه به ترکیه.

ايا درامد مردم در حد فوب خليج فارس هست كه هزينه بنزن ( بنزين جديد) بر اساس فوب خليج فارس محاسبه بشود؟

آيا كيفيت سوخت و ماشين هاي ما مشابه كشورهاي حاشيه خليج فارس (بجز خودمان) هست؟

باعث تاسف است که تا می خواهد یک چیزی را گران کنند ،مصرف سرانه بالای آن را در ایران نسبت به سایر کشورها مقایسه می کنند(البته کیفیت را هیچوقت درنظر نمی گیرند)،یا بهبود کیفیت را مطرح می کنند(مانند نان که البته الان بدتر شده که بهتر نشده)، یا ببه دلیل افزایش قیمت دلار و . . . قیمت ها را افزایش می دهند. اگر هم مصرف سرانه در مقایسه با سایر کشورها کاهش پیدا کند(مثل شیر) خودشان را به آن راه می زنند و با یک خبر کوتاه سرو ته آن را بهم می آورند. یا معمولا به مرگ می گیرند که به تب راضی شویم (افزایش صد درصدی را راه می اندازند بعد 90درصد افزایش می دهند و منت هم می گذارند که جلو افزایش بی رویه را گرفته ایم ،هرچند اگر دقت کنیم هم از وزن کاسته شده و هم از کیفیت)