ناشناس
| 
۱۰:۴۷ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۸
پاسخ
ان چيزي كه در مقاله به خودرو سازان فرانسوي نسبت داده ميشود در حقيقت تصميم و حاصل عملكرد خودروسازان و بازار خودرو ايران است. شركت فرانسوي مسول قيمت گذاري خودرو در ايران نيست كه قيمتش گران يا ارزان باشد. در مورد انتخاب نوع خودرو توليدي هم خودرو سازان داخلي ترجيح ميدهند خودروهاي قديمي را توليد ميكنند چون سود بيشتري برايشان دارد. 
آقا به خدا فورد و فلوکس واگن و شورلت و هوندا و تویوتا و پرفروش ترین خودرو در آمریکا یعنی سوبارو قیمتشون با این مدلهایی که در ایران الان داره فروخته میشه فرقی نداره و همه این کارخانه ها مدلی خوش قیمت و با کیفیت دارند که بین 10 پرفروشترینهای 2013 جهان بودند و قیمتشون هم از این مدلهای کیا و هیوندایی و مدیران خودرو هم بالاتر نیست . فورد فوکاس و فیستا(که موتور پراید نسخه قدیمی همین ماشین هستش) -تویوتا کرولا و کمری-فولوکس جتا و گلف-شورلت کروز -هوندا سی آر وی -قیمت این ماشینها با قیمت آمریکا که قطعا گرونتر از قیمت کارخانه اس مابین 40 تا 60 میلیون در میاد که مصرف عالی و کیفیت عالی دارند و اگر در ایران منتاژ هم بشوند میشه روی صادرات آنها حساب کرد چون در دنیا شناخته شده هستند و راحت میشه فروختشون و مردم هم استفاده می برند و دولت هم از بقل مصرف بنزین سود می بره اینم لینکش: http://autos.yahoo.com/photos/world-s-best-selling-cars-2013-1387832253-slideshow/ سلام؛آقا فقط "هامر"؛ اگه یه دونشو بخرم، حال این پرایدهایی رو که مرتب پشت سر ماشینا نور بالا میزنن رو بگیرم، اساسی!!!.
پراید منو یاد چرخ خیاطی میندازه هم ارزونه و هم با هر سرعتی بگی کار میکنه، اما بلاخره نخ رو و پاره میکنه!!! و خیلی هارو بیچاره!!!.یا حق.