سلام به عقيده من اشتباهي رخ داده منظور آقاي وزير توليد كم و در نتيجه هزينه سربار بر سر توليد است چنانكه كارخانه اي با توانايي بالا كالاي كمي توليد ميكند در اين راستا اگر از بحث نيروي كار كه در صنعت خودرو تعداد زيادي مشغول به كار هستند و بيكار شدن اين عده خود باعث بحران است را كنار بگذاريم بحث استهلاك سرمايه و باز پرداخت وام بانكي و غيره هزينه سربار را زياد مينمايد
کورش
|
|
۰۰:۴۳ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۴
0
9
پاسخ
سلام.افزایش قیمت یک کالا در یک اقتصاد سالم بر اساس یکسری معیارها و ضوابط است.وقتی حقوق 15% افزایش می یابد .دیگر دلیلی ندارد که خودرو 100% افزایش یابد .اینها باید تناسب داشته باشند.افزایش افسار گسیخته قیمت کالاها بخصوص کالاهای اساسی به بخش عظیمی از مردم ایران فشار اقتصادی وارد می کند از مسئولین خاضعانه خواهش دارم جلو افزایش بی رحمانه قیمتها را بگیرند.یسیاری از مردم بر اثر افزایش بی رحمانه قیمت خودرو .از داشتن خودرو محروم شدند از جمله خود من.مسئولین خواهش می کنم جلو افزایش افسار گسیخته قیمتها را بگیرید.
عباس فکری
|
|
۰۶:۲۹ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۴
0
10
پاسخ
بعضی از کامنت های وارد شده فقط درد دارد و درد.
دولتمردان ما کاش بجای حمایت صرف از خودرو ساز یا با فشار بر سر بالا بردن کیفیت و ایمنی نسبت به افزایش قیمت خودرو اقدام کنند یا نیم نگاهی نیز به جمعیت متوسط به پایین جامعه داشته باشند.
کارمندی که 1میلیون-1.5 میلیون در ماه درامد دارد و قسط و وام و کرایه خانه و امثالهم هم میدهد و فرض بگیریم بخواهیم با شیوه بانکداری اسلامی از بانک وام با سود 24!!!یا 27درصد!!! بگیرد کی و چه موقع میتواند ماشین دار شود؟
ها؟؟
مهدي
|
|
۰۷:۳۲ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۴
0
5
پاسخ
ما ايرانيها دلمون به يك پرايد خوش بود كه اونم ازمون گرفتند
امير
|
|
۰۹:۱۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۴
0
8
پاسخ
آخه مگه تمام كشورهاي دنيا صنعت خودرو دارن ؟ والا به خدا نميشه در همه زمينه هاي اقتصادي-صنعتي كشور همزمان پيشرفت كنه .... مخصوصا كشورهايي مثل ما كه به اصطلاح در حال توسعه هستيم ... به اين شكل فقط منابع انساني و مالي هدر ميرن و فشارش هم مردم بايد تحمل كنند !!
ناشناس
|
|
۱۱:۲۵ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۴
0
7
پاسخ
وزارت صنایع که اینقدر علاقه به افزایش قیمت خودرو ررا دارد، تعرفه واردات خودرو را کاهش دهد و در عوض قیمت خودروهای داخلی را چند برابر کند تا ببیند که باز اینگونه حرف بزنند یا نه.