کاملاً حق بود، به هر حال، اشتباه انسانی جزئی از زندگی و ذات انسان است، لذا باید با ایمن کردن خودرو، تلفات اشتباهات انسانی را به حداقل رساند. همچنین آلودگی و بیماری های ناشی از آن، بار مالی تصادفات و مرگ و میر و یا از کار افتادگی نیروی کار و ماهر در تصاذفات، مصرف اضافه بنزین توسط خودرو ها و ... از نظر اقتصادی ادامه حمایت کور کورانه از صنعت خودرو سازی را غیر اقتصادی می کند. از نظر اجتماعی، این بیست هزار نفری که جانشان را در سال از دست می دهند و چند برابری که از کار افتاده و یا راهی بیمارستان می شوند، به همان میزان خانواده ها متلاشی و یا بی سرپرست می شوند. و این خود مشکلات و نابهنجاریها ی اجتماعی را زیاد می کند. از هر نظر که نگاه کنی؛ حمایت از این خودروساز های وطنی؟؟ خیانت به ملت شریف ایران(ملت مظلوم، قانع و با گذشت)ایران است. بنده به عنوان یک هیئت علمی دانشگاه کشور عزیزم ایران حاظر به مناظره با وزیر صنعت و یا مدیران خودرو سازی می باشم.
مزدا ۳ در کشورهای اروپایی خودرو دانشجویی ارزان محسوب می شود اینجا خودرو لوکس
به نظرم باید مالیات واردات خودرو به زیر ۵ درصد کاهش پیدا کند تا خودروسازان به فکر بیفتند...