حتما مسئولین از قبل افزایش قیمت چیزی گیرشون میاد که هیچ به فکر مردم نیستند. آقایان دلار بیش از 30 درصد ارزون شده پس چرا قیمت خودرو همچنان بالاست. قیمت خودرو مثل شیر یکطرفه است. کی صدای ما رو میشنوه؟؟؟!!!!!
ناشناس
|
|
۱۹:۱۹ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
0
19
پاسخ
دوستان فرض میکنیم که طبق اظهار نظر مسئولین تورم تا پایان سال و اوایل سال بعد به حدود 35 درصد می رسد یعنی جنس 1000 تومانی الان می شود 1350 تومان و بهمین ترتیب برای بقیه کالاها و خدمات.
بهروز
|
|
۱۹:۱۹ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
0
36
پاسخ
جدا چرا قبل از تحریم و این حرفا که خودروسازها سودهای هنگفت به جیب می زدند حرفی از سود و درصد آن نبود ولی تو ضرر هی میگن ضرر و ضرر و ضرر و باید گران کنیم ؟ چرااااا؟؟
HASAN
|
|
۱۹:۲۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
1
36
پاسخ
من ترجیح میدم برم ماشین مدل پایین بخرم تا این ماشین های بدون استاندارد امروزی
حسین
|
|
۱۹:۳۰ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
7
42
پاسخ
یک نفر وجود داشت که از مصرف کننده حمایت می کرد اون آقای پژویان بود ...
که کاری کردن که استعفا داد ...
مطمئنا استعفا شم قبول می کنن...
تنها کاری که وزیر صنعت تو این صد روزه کرده افزایش قیمت بوده اونم با یه مصاحبه نسنجیده ...
واقعا متاسفم
ناشناس
|
|
۱۹:۳۰ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
2
55
پاسخ
بعد از نيم قرن سابقه مونتاژ وتوليد خودرو در ايران شركتهاي ايران خودرو وسايپا وپارس خودرو وانجمن خودرو سازان هنوز هم به ارز بري محصولات خود استناد كرده و قيمت خودرو را افزايش ميدهند اين موضوع به اين معني است كه شركتهاي فوق عليرغم انحصاري بودن بازار وبه واسطه حمايتهاي بيدريغ مقامات وتحت لابي ها ورانتهاي متعدد فقط سود ومنافع خودرا مد نظر داشته وهيچ تمايلي به خود كفائي وقطع وابستگي وارتقاء كيفيت خودرو ندارند بطوريكه يك مقايسه اجمالي از تاريخ شروع به كار شركتهاي فعال در زمينه خودرو با شركتهاي ساير كشورهاي نظير كره ،مالزي ، استراليا ، تايوان ،و....فاصله فاحش موجود را نشان ميدهد .اين در حاليست كه تاوان وهزينه همه اين بيكفايتي هار را مردم ايران با مال وجان خود پرداخت كرده وميكنند .آيا وقت آن نيست كه فضاي رقابت را ايجاد كرده وبه حقوق مصرف كننده هم ارزشي قائل شده واجازه دهندآنها خودرو مورد علاقه خود را با قيمت جهاني بدون اخذ تعرفه خريداري كنند وشركتهاي ايراني هم به صادرات خودرو در عرصه جهاني پرداخت وبا ارز آوري پشتوانه كشور باشند .آخر تا كي بايد مردم بدبخت اين مرز وبوم از جان ومال خود مايه گذاري كنند تاحقوق وپاداشهاي چند صد ميليون توماني نصيب عومل اجرائي واعضاي هيات مديره ومديران شركتهاي خودروساز گردد
پاسخ ها
ناشناس
||
۲۰:۱۲ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
جهت تائید فرمایش دوست عزیز اشاره میکنم به پاداش سالیانه 300میلیون تومنی برای هر کدام از اعضای هیئت مدیره شرکت سایپا (دوسال پیش)
میثم
||
۲۰:۴۳ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
آفرین بر توضیح جامع و کامل شما؛استفاده کردیم
لیلا
||
۱۰:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۹
بسیار کامل بود .ممنون
ناشناس
|
|
۱۹:۳۱ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
2
46
پاسخ
دولت سود کند کافی .سر به تن مردم هم نباشد مهم نیست. مردم فقط پله ترقی دیگران هستند
منتظر
|
|
۱۹:۳۳ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
2
50
پاسخ
پیشنهاد:
میتوان از قابلیت خودروسازان استفاده کرده و محصولات آنها را به کشورهای دشمن صادر کرد تا کلا زندگی، سلامت و اقتصادشان نابود گردد.
پاسخ ها
دوست
||
۰۹:۰۴ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۹
مطمئن باش مجاني هم بديم نمي گيرن چون هر انسان عاقلي جونش رو دوست داره(گر عقل نباشد جان در عذاب است)
مینا
||
۱۰:۱۲ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۹
خیلی با حال بود.
ناشناس
|
|
۱۹:۳۳ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
1
31
پاسخ
اگر نمیخوان واردات رو آزاد کنند حداقل اجازه سرمایه گذاری بدهند. خیلیها از بخش خصوصی که سعی کردند در صنعت خودرو سرمایه گذاری کنند آنقدر چوبهای قانونی و غیر قانونی لای چرخشان گذاشتند و به رقبای دولتی رانتهای مختلف دادند که خصوصیها از دور خارج شدند.
ناشناس
|
|
۱۹:۳۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۱۸
2
32
پاسخ
چون قطعات این خودروها رو نماینده ها وارد می کنن پس به نفعشونه واسه همین مخالفت نمیکنن مثلا نماینده ملت هستن!ولی......... واقعا حیف هر روز از هر گوشه خبرهای فساد میاد ایناهنوز همونایی که گفته میشه وای به اونایی که نمیگن و گندش فعلا در نیومده! واقعا حیف ...................