خودرو سمند پایه گازسوزمدل 90 را در تاریخ17/10/1392فروختم5/17به این امید که در 22بهمن صفر آن را به قیمت 200/21خریداری کنم آنقدر جلسات شوارای رقابت و خودرو سازان پر محتوا و به نفع مصرف کننده بود که در حال حاضر آم سمند را با400/29یکماهه باید خریداری کنم خودرو ساز ملی تشکر تشکر

تنها راه مبارزه با آلودگی هوا ورود اتومبیل هایی با تکنولوژی روز و مدرن به داخل مملکت هست که هم مصرف پائینی دارند و هم آلودگی کمتر و ضمنا نیاز هست تا کیفیت بنزین تولیدی نیز افزایش یابد تا غول آلودگی مهار شود. همین.

اگر دولت به روال سابق به تولید بی کیفیت خودرو با قیمت گزاف ادامه دهد.نشان از بی توجهی و کم اهمیتی به مردم است.چرا ما باید پژو 405 آشغال رو که تولید سه دهه پیشه اروپاست به قیمت 30میلیون به مردم بندازیم.درصورتی ککه با این پول میشه خیلی ماشینایه بهتری خرید...وقتی آقایون و آقازاده ها بنز و پورشه سوار میشن چرا مردم باید خر سوار شن؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟به فکر مردم نیستن آقا

سئوال اينجاست ايا همه كشورها خودرو توليد ميكنند .مثلا كشور ‍زاپن و المان و ايتاليا وامريكا چرا خودرو توليد ميكنند .وسايرين نه
ايا كشور ما ميتواند در اين صنعت با اين گروه از خودرو سازها رقابيت كند
همه مديران .و در طول اين سالها تحصيل در اموزش و پرورش .بما اموختند كه ايران
1.كشور پهناوري هست با اب و هواي 4فصل 2.سر زمين ما غني از معادن -3.كشورما داراي منابع عظيم نفت وگاز
تااينجا درست
خودرو چه نقشي در منابع ايران دارد
ايا اين صنعت خودرو يك فكر انگليسي نبوده
اگر به تمام روستاهاي كشور سري بزنيد تعداد خودروهارابا ميزان ماشين الات كشاورزي مقايسه بكنيد .خواهيد ديد كه اين يك صنعت انگليسي ميباشد براي نابودي بخش كشاورزي .چون خودرو اساسا يك صنعت تجملي است .اما صنعت ماشين الات كشاورزي .يك صنعت مادر است .وتوليد كار وافزايش طراز ثروت ملي
اگر گروه خودروسازي .بجاي خودرو از فردا ماشين الات كشاورزي توليد كند .هم اين گروه كه مشغول به كار هستنند .خواهند بود .وخيل عظيمي از جوانان در سراسر كشور سر كار خواهند رفت .وان جوان بجاي استفاده از وام خودرو براي مسافركشي .يك تراكتور از ايران خودرو خواهد گرفت .كه همه بهره ببريم
ما بخشي از صنعت خودرو سازي را ميتوانيم به ماشين الات معدن تبديل كنيم كه ارزش افزوده دارد
ودر انتها ما ميتوانيم بجاي صنعت خودرو صنايع بالا دستي نفت را توسعه دهيم .
به شما متذكر شوم .كه مطمئن باشيد كه صنعت خودرو يك فكر انگليسي براي مردم تجمل پرست ايراني ساخته وداده شده وزياد روي ان تمركز و هزينه نكنيد .بخودتون بياين .راه رو دارين اشتباه ميرن .صنعت خودرو بايد .به صنعت ماشين الات كشاورزي وماشين الات معدن تبديل شود .منابعي كه خداوند در دل ايران زمين قرار داده .با صنعت خودرو در نمياد .بلكه با ماشين الات كشاورزي .و معدن در مياد

وقتی عرضه تولید ماشین نداریم چه اجباریه که اینکارو بکنیم ! فقط ملت بیچاره رو اذیت می کنیم ! تولید ماشین رو بذاریم کنار ! زور که نیست ! ماشین بی کیفیت با قیمت بالا ، آخرشم میگن داریم ورشکسته میشیم !!!!

مخالفم...نمیشود صورت مسئله را پاک کرد.راه حل ترافیک تهران افزایش و گسترش مترو و دیگر وسایل رفت و آمد عمومی است.

فقط بایستی شاخ این دو غول ماشین سر هم کن شکسته شود

يك خاطره از گذشته پر افتخار صنعت خودرو : حدود 14 سال پيش من در يك كارگاه توليد توپي چرخ عقب پرايد كار مي كردم ، و توليدات كارگاه هر هفته به شركت سايپا ارسال ميشد تا اينكه يه روز 14000 توپي فرستاده شده برگشت خورد ، چون توپي 4 تا سوراخ داره كه به علت اشتباه در تيز كردن مته همشون گشاد شده بودن و عملا به هيچ دردي نمي خوردن...
ولي مي دونيد چي شد؟
با يه تلفن مشكل حل شد و قطعات معيوب به شركت سايپا ارسال شد

بهترین کار اینست که مسیری برای تولید قطعات خودرو برای خودروسازان خارجی ایجاد شود. یعنی "قطعه سازان خصوصی" ما با استانداردهای خودروسازان آلمانی، سوئدی، فرانسوی، کره ای و مانند آنها قطعه ساخته و به خود آنها بفروشند. به این ترتیب فرهنگ تولید کیفی و با قیمت مناسب آنها به تدریج و به همراه ارز وارد کشور شده و می تواند به فرهنگ تولید ما را نیز ارتقا دهد. خود ما نیز بیشتر خودروهای جمعی یا ماشین آلات کشاورزی تولید کنیم.

از اقتصاد اروپا و امریکا پند بگیریم و بس؟ حیف می گویند ما مسلمونیم. و در کارها جوری دیگر رفتار میکنییم. چرا ملت ما باید اینگونه فدای ندانم کاری شوند. آلودگی . دود و دم . مریضی . دادن تاوان ندانم کاری و سیاست های غلط و ......................................