ناشناس
| 
۲۲:۰۰ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۷
پاسخ
اخذ عوارض بسیار منطقی است، هر كسی حاضر است مثلا 500 تومان بدهد و نیم ساعت در ترافیك نماند و دقت داشته باشید كه این عوارض باعث توسعه این زیرساخت در دیگر نقاط خواهد شد و خوب است، ضمنا كسی هم كه تمایل به پرداخت ندارد میتواند از همكف استفاده كند! ٢ سال ترافيك شديد اين ناحيه رو با مشكلات ديگر اون تحمل كرديم، و چه روزهايي بعد از سقوط جرثقيل روي ماشين ها با ترس و دلهره از صدر عبور كرديم، حالا بايد عوارض هم بدهيم! چرا از تونل نواب عوارض نميگيريد اون هم با پول بيت المال ساخته شده و بعضي ها مثل من هرگز از اون عبور نكردند! به نظر بنده شهرداری محترم پل صدر را به عنوان محدوده طرح ترافیک اعلام کنه بعد مجوز بفروشه به صورت سالیانه وروزانه و هفتگی و به صورت اینترنتی تا مردم از خونه هاشون بتونن طرح بخرن .اگه تونل توحید و رسالت و.....هم اینترنتی بشه خیلی مچکرم آقای شهرداری . بخداما طاقت این همه خوشی رو نداریم .یواش یواش دوستان عزیز برای این منطقه به دلیل ژیوتکنیک خاک و همچنین عبور از مسیر مترو شریعتی امکان ساخت تونل نبوده چرا که اگر قرار بود تونل زده بشه باید برای عبور از زیر قنوات و مترو خط تجریش این کار در عمق حدود 100 متری زیر زمین انجام میشد که هم هزینه بر بود و هم گران تر تمام میشد 
من عوارض مي دهم به شرط آنكه شهرداري هم هزينه اين سه سال ترافيكي كه توي اتوبان صدر ايجاد كرده بود و من هر روز مجبور به تحمل آن بودم رو هم پرداخت كنه. لطفاً هزینه 2 سال بستن راه مردم را هم حساب کنید. ما باید هزینه هامون را از کی بگیریم؟ این پروژه ایراد فنی دارد............. یکی از گسل های تهران دقیقا در کنارشه......... این پروژه یعنی حیف و میل پول............... خدمت دوستان عرض کنم که عوارض اتوبان صدر به صورت لکترونیکی است.یک دوربین پلاک خودرو های عبوری را ثبت میکند و در پایان یک بازه یک ساله،اتومبیل هایی که بیش از حد مشخصی(مثلن بیش از هفته ای 3 مرتبه) از این اتوبان استفاده نموده اند،به شهرداری عوارض می پردازند که این عوارض صرف تعمیر و نگهداری پل میگردد.