ایشان که می گفتند دولت من پاکترین دولت در کل تاریخ ایران است.

ای کاش واقعاً با این افراد برخورد قضائی شدیدی صورت پذیرد.

مثل اینکه پاکترین دولت ایران، رانت خوارترین بوده

خوب دیگه، تنها که نخورده! هم کاسه ای هاشو معرفی کنید.

وقتی اسم رانت را می شنوم از همه چیز نا امید میشم. چرا هیچ نظارتی وجود نداره ؟؟
مگر نه اینکه کشور ما هم مثل بقیه کشورها قانون داره ؟ پس کجا قراره این قانون استفاده بشه ؟ وقتی که همه ثروت کشور به باد بره دیگه نه قانون بدرد میخوره و نه پیگیری قضایی به نتیجه می رسه.

از تابناک بخاطر پوشش این خبر ممنونیم.
متقاضیانی که در نیمه دوم سال نو خودروهای ثبتنامی خود را از شرکتهای هیوندای وکیا گرفتند باخواب پول وهزینه اضافی که برخی نمایندگی ها ازشان هنگام ثبت نام گرفتند، پس از تحویل باقریب به 20 تا 40 میلیون ضرر خودرویشان را فروختند خود بنده نیز سوناتا yf را با 145 میلون پولی که به هیوندای دادم و3 میلیون پول چاهی که از من نمایندگی گرفت. درنهایت بعد از 6 ماه توانستم بمکافاتی خودروی صفر راباقریب به 22 میلیون ضرر بفروشم.هرچه به هیوندای زنگ زدیم وگفتیم شوا خودرو را در نیمه اول سال 91 باارز دولتی وارد کردی چرا همان خودرو را نگه داشتی وقیمت ارز آزاد برای ما حساب نمودید هیچ کسی برای این ضرر وزیان از اینشرکت پاسخگو نیست از شما خواهش میکنیم این مسئولین شرکت هیوندای را از طریق ممکن مثل طرح در سازمان بازرسی ویا مجلس ویا سازمان حمایت یا هر مرجع رسیدگی کننده قانونی مکلف به رعایت حقوق مشتری وپرداخت خسارت ومابهالتفاوت به این دسته ازمشتریانش نمایید.بلکه از این طریق به اشتیاق سیری ناپذیر این دسته از شرکتها پایان دهید.
باتشکر فراوان

پس چرا تا الان سكوت كرده بودند؟ ظاهرا دوباره منافع برخي واردكنندگان گرامي خودرو در تضاد قرار گرفته است و موقع برخي افشاگري ها فرا رسيده است.

و نکته بسیار بسیار جالب تر این است که الان گمرک واردات را کردین 140 درصد تا کسانی که قبلا به همون ترتیبی که گفتید ماشین وارد کردند و گذاشتند تو انبارهایشان حالا با سود بسیار عالی اونها را بفروشند چون بخاطر این گمرکی بالا دیگه ماشین هایشان قیمت طلا پیدا می کنه

جا دارد تابناک فقط به درج مطلب اکتفا نکند و موضوع رسیدگی به آن را نیز پیگیری و اطلاع رسانی نماید.

بنده به عنوان یک وارد کننده خودرو لازم میدانم که توضیحات زیر را به مردم عزیز بدهم
ظاهرا نماینده محترم خیلی اطلاعی از قوانین گمرک و کشور ندارند
آنهایی که با ارز مرجع واردات داشتند و با ارز آزاد فروختند به راحتی قابل شناسایی هستند و نیازی به اینهمه تبلیغات نیست زیرا بر اساس قانون سازمان تعزیرات میتواند برای این شرکتها پرونده تشکیل داده و آنها را جریمه نماید و فکر نمیکنم تعدادشان بیشتر از انگشتان یک دست باشد
عمده واردات خودرو در کشور که توسط شرکتها و اشخاص حقیقی انجام میشود با ارز آزاد بوده است
البته من از نحوه فعالیت نمایندگیها اطلاع ندارم و نمیدانم که اینها ارز مرجع دریافت نموده اند یا نه
ولی اینکه میگویند دولت یک مرتبه تعرفه را نصف کرد یادشان رفته که یک مرتبه نرخ ارز را 2 برابر کردند یعنی از 1226 تومان به 2480 تومان
سود خودروهای رند مانند کیا و هیوندای و تویوتا در بازار هیچوقت بیشتر از 15 درصد نبوده و الان هم حداکثر سود وارد کننده ها 7 تا 10 درصد میباشد که بر اساس بخشنامه های سازمان حمایت سودی کاملا منطقی میباشد
اتفاقا بیشتر خودروهای وارد شده در 2 ماه مرداد و شهریور الان در نمایشگاهها و پارکینگها دارند خاک میخورند و با توجه به افزایش 7 میلیون تومانی تبصره 13 پیش بینی زیان نیز میشود