هر دم از این باغ بری میرسد! متأسفم

اگر ایستگاه های آتش نشانی برای دو طرف اتوبان تمهید شده بود قطعا از تعداد کشته ها کم تر شده بود
این اتوبان یک ایستگاه آتش نشانی آن هم فقط در کمپ مهتاب دارد.
لطفا بگویید جان انسان ها ارزش دارد فکری بکنید

واقعا سواد ملت شریف ایران جالب توجهه ! یکی گفته آمریکا 1 میلیارد جمعیت داره اونیکی جواب داده 350 هزار نفر !! خوب همین ملت می رن می شن راننده میشن پلیس راه میشن تکنیسین اسکانیا .. . توقع داریم هم همه چی خوب باشه ، آقای تابناک این همه حرف بیخود چاپ کردی اقلا مال ما رو هم چاپ کن

كنترل ماشينهاي عمومي نا كار آمده، ماشينها يك بار كلرت مي زنن، بعد كلي معطل مي كنن تا مسافر جمع كنن، بعد با هزار جور ترفند جي پي اس رو از كار مي اندازند و با سرعت سرسام آور به مقصد مي رسند، اين يعني در مجموع مسافت رو در زمان مقرر طي كرده اند، اين نحوه نظارت اصلا كاربرد نداره، سرعت بايد در كل مسير تحت كنترل باشه، راننده ها هم توسط ارگان اميني بايد تست اعتياد بدن
واقعا واسه پليس راه متاسفم، خجالت آوره، ادعا مي كنيم كشورمون درگير جنگ نيست، مگه آمار كشته هاي شيميايي سوريه چند نفر بود كه دنيا به خاطرش تو بحران رفته؟

چرا همه گیر دادیم به چین.
چرا کسی نمی گه اون تاجری که رفته جنس بنجل آورده از چین مسئوله. من خودم مصالح و لوازم ساختمان می فروشم هر روز حداقل 2 تا بساز بفروش میان که تقاضای جنس ارزون می کنن وقتی می گیم نداریم میرن از جای دیگه تهیه می کنن باور کنید لوله آب متری 1000 تومانم هست که از شلنگ ارزون تره متری 2500 تومانم هست که استاندارده هر دو ایرانین. شیرآلات دستی 110 تومان هم هست تا دستی 2 میلیون منظور این که بگردید دنبال مقصر و کسی که جنس نا مرغوب تو بازار توزیع می کنه.
و در آخر اینکه
گاردریل قرار نیست اتوبوسو متوقف کنه بلکه قراره شدت برخورد را کم کنه وزن اتوبوس نزدیکه 30 تنه که با سرعت 100 کیلومتر در ساعت در حال حرکت بوده. می دانید چه نیروی عظیمی را به گاردریل وارد می کنه؟؟

ترافیک شدید مانع بموقع رسیدن آمبولانسها شده - برفرض اینکه بالگرد به منطقه اعزام شده در وضعیت بحرانی و ترافیکی کجا فرود بیاد البته می توانند ماموران کنترل پلیس راهنمایی با معاینه فنی بخصوص لاستیکهای کلیه اتوبوسها ی جاده ای ازتردد آنها وایجاد حادثه نا گوار جلوگیری کنند

اعلام عزای عمومی
رسیدگی و شناسایی علت تصادف
برخورد با متخلفین

در خصوص تصادف هفته پیش کیلومتر5جاده اصفهان شیراز که برخورد تریلر ها و سواری ها بود هیچ کس توضیحی نداد تا این اتفاق برای اتوبوس اصفهانی رخ داد

خیلی مسایل هستش ک پشت این حمل و نقل عمومی نادیده گرفته میشه.
- معاینه فنی اتوبوس ها جدی گرفته نمیشه
- معاینه پزشکی راننده ها(از نظر سلامت روحیو جسمی) جدی گرفته نمیشه
- تعاونی های فقط دنبال کسب درامدن و به مسایل فنی اتوبوس های خوشون نظارت ندارن.
- در مسیرهای طولانی راننده باید جاشو به کمک راننه ده که خیلی وقتا این اتفاق نمیفته
مدتی پیش خودم از گرگان بسمت تهران میومدم ک نیمه های شب متوجه شدم راننده گاهی کامل پشت فرمون می خوابه.
تو رو خدا استانداردی برای حمل و نقل عمومی تعریف بشه ک دیگه با جون مردم بازی نشه. وضعیت جاده ها ک داستان خوشو داره که سالیانه 20000 نفر کشته داریم یعنی سالی یک شهر در اثر سوانح رانندگی کشته میشن. تعداد خودروهای امریکا چندین برابر ماست ولی کشته های سالیانه اونا زیر 10000 نفره

کشور ما اینجوریه. اول کشته میدیم بعد به این فکر میفتیم که نیاز به ایمنی داریم. صنایع هم همینجوریه. ایمنی ارزشی برای ما نداره. برای ما پیشگیری معنی نداره. فقط به فکر درمانیم.