مقصر رانندگان اتوبوسها هستند سرعت زیاد و عدم رعایت فاصله طولی ازجانب رانندگان بی انصاف اتوبوسهای بین شهری حادثه های اینچنینی می آفریند .پلیس راهور فقط بلد هستندجریمه کنند هیچگونه اقدامی با رانندگان متخلف اتوبوس انجام نمیدهند .

لاستیک فرسوده -غیر استاندارد بودن لاستیک و تاریخ انقضائ لاستیک و جادهای که آسفالتشان غیر استاندارده همه عوامل تصادف میباشد

آخه این چه وضعیه تعطیلات و وقت مسافرت میشه باید شاهد کشتار باشیم...!!!!؟؟؟؟

1)اتوبوس های ناایمن 2)استانداردهای غیر قابل قبول3)عدم نظارت درست4)جاده های غیراستاندارد مساوی فاجعه

اتوبوسهایی بدون کنترل فنی برای درامد بیشتر با راننده اصلی و کمکی وکمک کمکی طول سال میدود همین است خداوند به همه صبر بدهد.

تمام شركتهاي اتوبوسراني داراي مدير فني مي باشند كه وسيله نقليه را قبل از حركت كنترل مي كند . و تاييد كتبي به شركت مي دهد .
به دليل افزايش شديد قيمت لاستيك در سال گذشته از حدود يك ميليون به شش ميليون در هر جفت اكثر ناوگان عمومي كشور داراي لاستيك مستعمل هستند .
تردد اتوبوس در لاين سرعت اتوبان قم - تهران ممنوع است .تركيدگي لاستيك سمت چپ اتوبوس و انحراف به چپ آن باعث شده قبل از رسيدن به گاردريل سرعت زيادي داشته باشه ، چون از لاين وسط حركت مي كرده و از گارد ريل رد بشه .

سرعت ماشینها خیلی بالا است اتوبان تهران کرج همچین ماشینها از بغلت رد می شوند که چشمهات گرد می شه بااینکه سرعت ماشین ما 90 است نمیدونم اونها با چه سرعتی می رند؟

تورم لجام گسیخته باعث شده است که توانایی خرید لاستیک برای خیلی ها مقدور نباشد.

مسولين سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي پاسخ گو باشند !!!!!!

خيلي خوب است كه تحقيق شود در خصوص كيفيت لاستيكهاي اين اتوبوس . ايا اين لاستيكها چيني نبوده؟