خدمت همه دوستان چند واقعیت را متذکر میشم:
1- با شرایط انحصاری که برای تولید و فروش خودرو در کشور ما وجود دارد نباید منتظر تغییر وضعیت باشیم.
2- شرکتهای خودرو ساز ما به لحاظ تجاری توان رقابت با شرکتهای مشابه خارجی را ندارند
3- نباید بیم تعطیلی این شرکتها و بیکاری چند میلیون را داشتته باشیم چرا که کشور ما از نظر سرمایه گذاری و تسعه بخش کشاورزی بسیار مستعد بوده و حتی ما در برخی محصولات مزیت نسبی هم داریم و مسئولین میتوانند در این بخش به نتایج مطلوبی از جمیع جهات دست یابند.
4- یک راه دیگر خروج از این بحران الحاق
به WTO است.
5- و از همه مهمتر رعایت اصولی چون صداقت، حسن نیت و شفافیت در تجارت است.
به امید آنروز

به احترام جان انسان یک دقیقه سکوت ...

خدابه دادمردم برسدبااین خودروهای تولیدداخل قیمت بی نهایت ،کیفیت درحدپایین(صفر)

بايد جريمه شوند

موضوع اصلي كه داره فراموش مي شود اينست كه در ساخت يك خودرو مانند پرايد تقريبا به اندازه يك خودرو ياريس مواد اوليه از قبيل فلز ،پلي اتيلن ، لاستيك ، انرژي و غيره مصرف مي شود اگر اين محصول توليدي داراي كيفيتي مشابه نمونه خارجي خود بود حق با توليد كننده داخلي بود و مي بايست قيمت آن حتي كمي هم بيش از قيمت فعلي مي بود . اما چرا همه ما به قيمت فعلي پرايد ايراد مي گيريم ولي اگر يك ياريس را همين توليد كننده داخلي به قيمتي دوبرابر پرايد بفروشد با كمال ميل حاضر به خريد خواهيم بود اين موضوع اصلي بحث است كه خودروسازان داخلي متاسفانه از آن سخني به ميان نمي آورند.

به اسم ثبت نام تندر 90 در بهمن 1391 ایران خودرو 32000000 تومان پول گرفت که اردیبهشت 1392 تحویل بده. الباقی رو هم هنگامی که دعوتنامه میاد. ولی هنوز تحویل نداده تازه میگه بیایید تبدیل وضعیت کنید. اگه تندر 90 ندارید چرا دوباره دارید ثبت نام میکنید؟

تقصیر اصلی گردن ما مردم است که هر اتاق چهارچرخ قابل حرکتی را با قیمت‌های گزاف و به اسم خودرو می‌خریم و وقتی خودروسازان به بهانه‌های واهی و حتی بصورت کاذب اقدام به افزایش قیمت‌های باصطلاح تولیداتشان می‌کنند برای آن سرو دست می‌شکنیم و حاضریم خودمان را به آب و آتش بزنیم که چهارچرخ متحرکی را که نه ایمنی دارد و نه کیفیت به بهای چندین برابر بخریم و کلی پز دهیم که صاحب ماشین شده‌ایم. بنده یک سؤال اساسی دارم مدیران خودروساز ما کدام یک خودرو تولیدی شرکت خودشان را سوار می‌شوند؟ چند درصد مسئولین و مدیران ارشد که دم از خودرو باصطلاح ملی می‌زنند برای تقویت تولیدات داخلی از اتومبیل‌های ساخت داخل استفاده می‌کنند؟

مردانه بیائید واردات خودرو را برای یک ودوسال آزاد کنید ببینید کسی پول خودرو به این خودروهای بی کیفیت داخلی میدهد یک خودرو را باهراز مدل ان هم فقط با تغییر چراخ عقب یا داشبود برای خودشان تغییر مدل می دهند

سلام
واقعا دلم به حال خودم میسوزه و جوونای مثل خودم!!
2 ساله میخوایم ی ماشین بخریم
اما نمیشه...
این چه وضعیتی ی آخه!!!

آقا شمارو به خدا یه مطلبی درباره وام خودرو هم بنویسید. سال پیش تا 80 درصد قیمت خودرو وام تعلق می گرفت. آنزمان اگر پراید 8 تومنی را با 7 میلیون وام به راحتی میشد خرید.اما حالا چه؟ مردم بیچاره از کجا بیاورند 8 میلیون پول بگذارند روی وام تا یک پراید بدون ای بی اس و کیسه هوا و ... بخرند؟؟؟ آیا مسئولین ما اصلا می فهمند هر روز همراه با همسر پا به ماه مسیر سی چهل کیلومتری تهران - شهرک اندیشه را آمدن و رفتن یعنی چه؟؟ آیا مسئولین ما متوجه هستند که با این خرج ها و درآمدها جمع کردن 8 میلیون پول برای ما قشر آسیب پذیر اممکن است. آیا این انصاف است که خودرو دو برابر شود و وام خودرو همان که بود بماند؟