وقتی دولت در سود خودروسازها شریک و مالک اصلی است چگونه انتظار دارید که از منافع مشتریان حمایت کند و از سود خود چشم بپوشد؟

اگر قرار است همه چیز با قیمت واقعی به دست مردم برسد، اولین چیز حقوق و دستمزد واقعی است. سپس قیمت اجناس و خدمات و قیمت واقعی اتومبیل است و ... بله اگر همه چیز واقعی باشد بنزین لینر 400 تومان هم چیزی نیست!

قيمت بنزين خوبه. من سواري شخصي دارم و راضي ام. هفته اي 4 بار ازش استفاده مي كنم. ماشين من صدي 9 ليتر مصرف مي كنه. ولي راضي ام . كم كردن قيمت بنزين يعني نا بساماني مصرف انرژي. اينطوري دوباره مصرف بنزين بالا ميره. اين مطلوب نيست.

از انعکاس حرف دل بینندگان تشکر می گردد. انشاءا... گوش شنوایی و چشم بینایی از مدیران محترم دولتی وجود دارد.پیشنهاد می گردد، نقد و بررسی موضوع با حضور مدیران محترم تولیدکنندگان محترم خودرو برگزار شود.

ممنون از موضوع جالبي که مطرح کرديد. به اين موارد اضافه کنيد افزايش قيمت بليط هواپيما ها در ايران را در حالي که به عنوان مثال شرکت هواپيمايي ملي مالزي و همين طور شرکت هوايي اير آسيا (Air Asia) هزينه هاي بالاسري سوخت را حذف نموده و قيمت بليط ها را کاهش چشمگيري داده اند. اميدوارم انعکاس دهيد تا شايد به گوش مسئولين محترم برسد.

اگر خاطرتان باشد زمانیکه سهمیه بندی بنزین از طرف دولت محترم مطرح گردید به قیمت جهانی نفت در زمان اجرای طرح یعنی 147 دلار برای هر بشکه نفت اشاره گرديد و اعلام کردند این قیمت با در نظرگرفتن قیمت تمام شده بنزین وارداتی و حاصل کار صدها ساعات کار کارشناسی میباشد و جهت توجیه قیمت بنزین رادر چندین کشور اروپایی و اسیایی مثال زدند . بااین همه تفسیر آیا هم اکنون که قیمت جانی نفت کمتر از 40 دلار میباشد باز هم بنزین وارداتی بر اساس نفت 140 دلاری میباشد . پس چرا کسی دلیل توجیه کننده برای مردم ارائه نمیدهد . با تشکر

متاسفانه دولت ما فقط زورش به بخش خصوصی میرسه...در حالی که درتمام دنیا دولتها دنبال راهکاری برای حمایت از بخش خصوصی و خارج نشدن این بخش از چرخه تولید هستند، دولت ما با فشار بر بخش خصوصی و بدون حمایت از آن به دنبال بهره برداری سیاسی از بحران اقتصادی دنیا در آستانه انتخابات است، بدون اینکه ذره ای از درآمدهای خود را ازطریق ارزان سازی بنزین و خودرو کم کند. اتفاق رخ داده، موج ارزانی جهانی نیست، بلکه بحران اقتصادی جهانیست و در صورت عدم حمایت از بخش خصوصی و ورشکسته شدن آن و در نتیجه خروج از چرخه تولید و کاهش تولید، موج گرانیها با شدت بیشتری از راه خواهد رسید و تولید هم مانند ورشکستگی نیست که یک شبه رخ دهد... خصوصی سازی فقط فروختن شرکتها نیست،حمایت هم لازم است...

جالب بود يكي پيدا شد وحرف دل مردم را گفت.

سالهاست که در جهت حمایت از تولیدات داخلی ، تعرفه های بسیار سنگین بر خودروهای خارجی وضع میشود بالاخره این حمایت چه زمانی خاتمه خواهد یافت و مردم کی میتوانند بدون شرایط انحصاری واجبار خودرو مورد نظر خود را انتخاب کنند ؟!

دوستان توجه داشته باشند که تعرفه بالای واردات خودرو به این علت است که دولت ارز کافی برای واردات خودرو ندارد و موضوع اصلا ربطی به حمایت از صنعت خودرو ندارد. همانگونه که تا به حال دیده شده هر وقت که قیمت نفت بالا رفته واردات ماشینهای خارجی هم بیشتر شده