ما که یک موتور نینجا 600 سی سی داشتیم و با قیمت 67 میلیون تومان خریداری کرده بودیم همه چیز داشتیم گواهینامه کارت موتور بیمه خلاف هم نکردم کلاه هم داشتم
ازمون گرفتن و الان 7 ماه هست دنبالش هستم و نمیدن بهمون و فقط دلیلشون اینه که موتور سنگین هست

اینکار خوبیه ولی اینم گذری هست چون فرهنگسازی جامع باید انجام بشه چون هیچ کس رو با زور نمیشه به کاری وا داشت چون اونا مجبور هستن اینکارو بکنن.همه هم مطمئنا بدون فیلم دیدن و نشان دادن خطرات میدونن کاراشون پر خطر هست ولی عادت نادرستی از ابتدا پیدا کردن که با چند تا کار نمیشه درستش کردن البته در درصد بالا.نمیدونم چرا مسئولای مرتبط واسه فرهنگسازی درست برای هر کاری ازکودکی و مدرسه شروع نمیکنن و مقطعی یه کاری میکنن و بعد یه مدت انتظار جواب وسیع دارن و وقتی دیدن نمیشه میرن سراغ یه کار دیگه به قولی دور خودشون میچرخن.خود من بیشتر شعرای کودکی رو بدون اینکه بخوام حفظ هستم و یا خیلی کارای دیگه اون زمان رو ولی الان بخوامم حفظ کنم چیزیرو یا عادتم رو عوض کنم خیلی خیلی سخت تو افکارم بعد مدتی میمونه

تابناک جان همچینم تاثیر نداره اکاره این موتور سوارا ازین حرفا گذشته بالا درختم نگا کنی یه موتوری هس

بالاخره راهنمايي هم جزو رانندكي شد خدارو شكر........

تو این گرمای تابستون خود نیروی انتظامی هم کلاه سر نمیگزاره و دستشون میگیرن. اگه تو این گرما کلاه سر بزاری از کلافه شدن و گرما تصادف نکنی خیلیه. همه قبول دارن که کلاه نذاشتن چقدر خطرناکه اما جوانب دیگه را هم در نظر بگیرین

آخه اينها كه اكثرا نه گواهينامه دارند نه بيمه
به نظر من بايد بگن هر موتوري كه تصادف كرد مقصره

همین که یارو یک روز از کارش باید بزنه بیاد کلاس بدترین جریمه است

بنظر من فرهنگسازی کار یک روز و دوروز نیست
با استمرار این قبیل کارها در دراز مدت این دشته از مشکلات حل خواهد شد انشا الله

gasange

علت تخلفات زیاد رانندگی ضعف و عدو اقتدار پلیس و جریمه های کم است. موتور سوارها بارها در طول روز از جلوی پلیس چراغ قرمز را رد می کنند و پلیس هم هیچ عکس العملی نشان نمی دهد.