ناشناس
| 
۱۶:۳۰ - ۱۳۸۷/۱۰/۲۲
پاسخ
عزيزم اينهايي كه به اسم خودرو ميدن دست مردم دوروشكه هم نيست. تا كي بايد توليداتي را استفاده كنيم كه ناگهان در وسط اتوبان ها آتش مي گيرد بحث بیخودیه ! خودتان وضعیت مارا بهتر میدانید. ما باید برای بعضی مسائل مهم مثل صنعت هزینه کنیم. اگركارخوبي درمملكت عزيزمان اتفاق مي افتد باید تقويت وحمايت ازاين دستاورد اتفاق افتد هرچند داراي ايراداتي باشد. اگردوست نداريد ازآن وياآنها حمايت كنيد لطفا"تضعيف نفرمائيد دوستان راست مي گن 15 ميليون بدين خودرو ملي بخرين بهتر از اينه که 18000 دلار بدين تويوتا کمري بي کيفيت را سوار شويد 
دوست گرامی کجای این مقاله از زییس جمهور صحبت شد؟ من که چنین چیزی از این نوشته برداشت نکردم ضمن اینکه این نوشته مربوط است به همه دوره تولید خودرو در ایران نه فقط دوره دولت نهم.ضمنا اگر موضوع تحریم است پس چطور این همه خودرو خارجی دارد وارد میشود مگر ما تحریم نیستیم دوست گرامی؟!
من نمي دانم ايا صرف داشتن خودرو ملي نشانه پيشرفت است المان با همه توسعه تكنولوژيك خود تنها در 14 زمينه صنعتي فعاليت مي كند در صورتي كه در ايران دربيش از 70 زمينه صنعتي فعاليت صورت مي گيرد اگر واقعا بحث خودكفا ملي را فراتر از خودرو ملي در نظر بگيريم بهتر نيست بجاي هزينه هاي هنگفت وزيانبار در برخي زمينه ها به توسعه فعاليت هايي زير بنايي وتوليد محصولاتي كه در انها خود صاحب تكنولوژي هستيم روي بياوريم بجاي شعار خودكفايي گندم چرا از اين همه زمين وباغات ومزارع به نحو مطلوب استفاده نمي شود ايا ورود خودرو هاي خارجي با قيمت تمام شده بسيار پايين تر وكيفيت بالاتر ازخارج وصرف هزينه در ساير بخش ها معقولانه تر نيست؟