ناشناس
| 
۱۴:۵۰ - ۱۳۹۱/۱۱/۲۷
پاسخ
من نمیدونم این دو کارخونه قسمتی به عنوان طراحی یا تحقیقات ندارن!!! اینا بعد 30 سال چیکار می کردن اصلا چیزی به نام دانش برا اینا مفهوم داره یا فقط مونتاژ بلدن. آخه چه کسایی مدیر اینا هستن فقط بدنبال سودن. تا چند وقت پیش پز رکورد تولید رو میدادن اونم تو بازار انحصاری!!!! 
20 سالمه و با این وضع تا ده سال هم نمیتونم یه ماشین معمولی بخرم! شمارو بخدا این ظلم نیست؟ من حاضرم 12500 دلار با قیمت 3600 تومن که میشه 45 میلیون بدم و یه BMW بخرم تا اینکه همین پول بدم و یه 206 بخرم و هر روز هزار جور بدبختی داشته باشم و آخرش هم ماشین با سرعت 120 تا چپ کنه !!! قدرت لابی خودرو سازها و قطعه سازها آنقدر زیاد است که کسی یارای مقابله با آنها را ندارد .ادعا دارند 2 میلیون نفراشتغال در این زمینه ایجاد کردند باید هم اینگونه باشد چرا که هرکسی تعمیرگاهی دارد آنها را هم به حساب خودشان گذاشته اند . اگر خودرو کیفیت داشته باشد که این همه مکانیک و تعمیرگاه نیازی نیست و شاید یکی از موانع توسعه همین موضوع باشد که هیچ ارزش افزوده ای به اقتصاد کشور ندارد. ما به هیچ وجه خودروساز واقعی نخواهیم شد و هر چقدر هم خودرو تولید کنیم فقط خودمان می خریم. تعرفه واردات سالها پیش گذاشته شد که کم کم خودروسازها بهره وری خودشان را ارتقا بدهند و بعد از پنج یا شش سال تعرفه واردات صفر شود. در حالیکه خودرو سازها بجای ارتقا بهره وری و کاهش هزینه تولید راه بهتر و آسانتری در اختیار دارند لابی و تبانی با مدیران تصمیم گیر و نمایندگان مجلس. به نحوی که کاهش ناچیز 20 درصدی تعرفه واردات در سال 89 را نیز وتو کردند. 75 میلیون مردم نجیب ایران تا کی باید تاوان استثمار خودرو سازها را بپردازند؟ این ظلم هیچ وقت بخشودنی نیست. لطفا نماینده واقعا نماینده ملت باشند. ضمن تشکر ازطرح این مسئله صاحبان ثروت وقدرت که ازبهترین امکانات بین المللی استفاده میکنن فقط طبقه متوسط به پایین این جورها را باید تحمل کنندبه بهانه های مختلف وصدالبته دادرسی هم نیست ا اگه واقعا پی گرفتن حق مردم هستید سعی نکنید خودروسازان رو خراب کنید انصاف داشته باشید مرغ 1500 تومانی شده 6 هزار تومان همه میخرند و خم به ابرو نمیاورند طلای گرمی 25 هزارتومانی شده 150 هزارتومانی عین خیالتان نیست دلار 1100 تومانی شده 3800 تومان که تاثیر افزایش دلار رو همه حتی بچه های دبستانی هم درکش میکنند . پسته 11 هزار تومانی شده 50 هزار تومان و غیره ........ ان وقت پرایدی که نه ایر بگ داشته نه فرمانش هیدرولیک بوده نه ترمز ای بی اس داشته نه بدنه و شاسیش تقویت بوده قیمتش 8 تومن بوده اما حالا که تمام این اپشنها روش نصب شده و این همه هزینه ها افزایش چندین برابری پیدا کرده پراید از طرف کارخانه قیمتش شده 16/5 صدای همه در اومده . انصاف هم چیز خوبیه . به قول فرمایش حضرت علی ( ع ) همیشه راستگو و صدیق باشید حتی اگر به ضررتان است . چطور طی چند سال گذشته که همه چیز گران شد و خودرو افزایش قیمت محسوسی نداشت هیچ کس تشکر نمیکرد ار بابت همکاری خودروسازان با مردم . از بابت ایجاد اشتغال برای قشر بسیار زیادی از جامعه که شامل قطعه ساز وارد کننده قطعه بیمه شماره گذار نماینده فروش و ....مشکل عمده خودروسازان انتصاب زوری و اجباری مدیران ارشد و اجبار کردن و القای سیاستهائی نظیر احداث کارخانه در شهرستانها و سایتهای تولیدی تماما زیان ده در سایر کشورها مثل اذربایجان بلاروس سنگال سوریه سودان ونزوئلا و غیره... است . درست است که حمایتهائی از سوی دولت به اصطلاح خدمتگذار از این بخش صورت گرفته ولی دولتکریمه در ادامه این حمایتها ضرر و زیانهای جبران ناشدنی بر پیکره این صنعت وارد کرد که اثرات ان را همه دیده ایم . انصاف داشته باشید و به خودروسازان گیر ندهید و به جای حل مشکل صورت مساله را پاک نکنید . با سپاس از تابناک قطعا با تحلیل واقعی نظرات کابران امیدوارم به نقطه نظرهای نزدیک به هم برسیم یا علی مدد
تابناک عزیز شما که اینقدر زرنگی لطفا در بیار ببین کی و کدام مقام ارشد پشت سر این انحصار است؟ به عبارت دیگر باید درک کرد که کیها مدیر و یا اعضا< هیات امناء این دو شرکت بزرگ هستند تا همه چیز روشن شود ! در ضمن باز هم روشن می شود چرا شرکت های دیگر مثل پروتون و زاگرس خودرو نتوانستند دوام بیاوند و دولت و مقامات حمایت های لازم را از آنها نکرد با با اینکه با کیفیت بسیار بهتر تولیدات خود را ارایه می دادند؟