ایکاش به جای واردات از جین نگاهی هم به نحوه اداره اقتصادی این کشور می کردیم که با هزینه کم کالا های مشابه کالا های تولید غرب را می سازد و در اقتصاد جهان حرفی برای گفتن دارد . تا کی می خواهید از به اصطلاح صنایع ایران حمایت بی چون وچرا بکنید . صنایعی که فقط ادعا دارند ومحصول کارشان کالا های با کیفیت پاببن و قیمت بالا می باشد .

من که در یک شرکت قطعه سازی دارم کار میکنم میبینم که بالا رفتن قیمت مواد اولیه بخصوص ورق که نسبت به سه سال گذ شته حدود سه برابر بالا رفته ، تامین هزینه تولید با چه مشکلاتی دارد ادامه پیدا میکند و در صورتی که با همین بی تدبیری اگر جلو برویم یکی از بزرگترین صنایع کشور که حجم زیادی از ظرفیت اشغال کشور را به خود اختصاص داده به ورطه سقوط و از هم پاشیدگی خواهیم کشید. بیایید بجای شعارهای بی اساس کمی به فکر آینده مملکت باشیم و از این سرمایه گذاری بزرگی که در حوزه صنعت خودرو صورت گرفته درست حمایت کنیم و با آزاد گذاشتن قیمت خودرو علاوه بر رونق صنعت خودرو ، شرایط لازم برای رشد کیفیت و توسعه تکنولوژی های جدید در صنعت خودرو باشیم.

"کیفیت تولید خودروها بسیار نامطلوب است یکی از دلایل این مسئله را نبود نظارت مستمر بر تولید خودرو و قطعات دانست "لطفاً به جای این جمله آقای نماینده بفرمایند رقابت بین خودرو سازان وجود ندارد و واردات خودرو آزاد نیست(عوارض واردات خودرو بالا است)

تندر90 مدل 2013 (مدل بروز شده و جدید)در سایت رسمی شرکت داچیا(تولید کننده لوگان) حدود 7000 یورو قیمت گذاری شده

دولت هیچ حمایتی از صنعت خودروسازی نکرده است پس تعرفه های گمرکی بالای 100 درصدی چیست؟

سوییس با اون همه تکنولوژی .کارخانه تولید و مونتاژ ماشین ندارد . ومثل ما هم اسراری به این کار ندارد . اینکه ما اسرار به این کار داریم توجیه منطقی ندارد

می شه لطفا یه پاسخ به این پرسش بدهید یا بپرسید و پاسخ بدهید: علت تفاوت معنادار بین بهای خودرو ایرانی صادراتی با همان خودرو در بازار داخلی چیست؟

کیفیت عالی می خواهیم
ماشین هیبریدی محیط دوست می خواهیم که طبیعت و خودمان را نابود نکند
ماشین های کم مصرف با ایمنی بالا می خواهیم که پول و جانمان حفظ شود