مردم باید نظم و قانونمندی ببینن که منظم و قانونمند بشن. همین افراد بی فرهنگی که همتون دارین میگین، وقتی مثلا برن کشور آلمان زندگی کنن همه قوانین رو رعایت میکنن چون همه چیز در اونجا منظمه! وقتی بی قانونی و بی فرهنگی رو در ساختار جامعه و .... و توقع کنی مردم قانونمند و منظم رفتار کنن واقعا توقع بیجاییه!

مهمترین آمار مرگ ناشی از تصادفات استاندارد نبودن جاده ها میباشد و عدم وجود حمل و نقل عمومی مناسب و سریع بین شهری،که کشور ما در خصوص حمل و نقل ریلی بسیار ضعیف میباشد. که تا زمانیکه حجم زیادی از خودروها وارد جاده ها میشود و جاده ها نیز غیر استاندارد باشد،
امار مرگ و میر ناشی از تصادفات بالا میباشد.خطای انسانی قابل پیشگیری نمیباشد و همواره وجود دارد.

از مربی رانندگی که تو خیابون در حال آموزش شاگردش میزنه به یه ماشین بعد میزاره میره ... چه راننده ای به وجود میاد آخه؟؟؟؟؟؟

یک مناظرهً تلوزیونی ترتیب دهید و اجازه بدهید همین افرادیکه در اینجا نظرشان را داده اند با مسئولین راهنمایی و رانندگی، راه و ترابری، آموزش و پرورش و نماینده ای از امامان جماعات به گفتگو و تشریک مساعی بپردازند.

اگه جریمه این جا هم مثل انگلیس و آمریکا باشه مردم دیگه دفعه دوم به هیچ عنوان تخلف نمیکنن این که دیگه بحث سیاست و این چیزا نیست یارو سرش رو انداخته پایین معلوم نبوده چی زده بعد میگه فوقش جریمه ام میشه 20 هزار تومان

شکی نیست که عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی به وسیله مردم و عملکرد پلیس مهمترین علل تصادفات جاده ای هست. شبیه جاده های ما در کشورهای دیگر نیز هست اما این همه تصادف در آن کشورها دیده نمیشود. خاطرم هست وقتی که هنوز اتوبان زنجان -تبریز افتتاح نشده بود تصادفات خیلی زیاد بود و شاید فکر کنید مسئول آن تصادفات جاده بوده است اما جالب است بدانید که بخش اعظم تصادفات در مسیر مستقیم زنجان - میانه بود نه در پیچهای میانه - تبریز. شخصی که با پراید با سرعت 140-150 کیلومتر در ساعت رانندگی کند و پلیس نیز برای گیر دادن به راننده هایی که با ماشین های درست حسابی فقط 5 کیلومتر اضافه دارد کمین میکند دیگر نباید به دنبال مقصر دیگری گشت.

پلیس دنبال جریمه کردن و برای راحتی کارخودش چهارراهها چراغ رهنما را میببنده وراه عبور مردم را طولانی تر میکند ومصرف بنزین اتومبیل های مردم را بیشتر وهوا را آلوده تر بجای کم کردن سم آلوده و کوتاه کردن مسیر مردم وکمک وراهنما باشد

اما آیا این پذیرفته خواهد بود که کسی با یک خودرو، که به ایمن نبودن آن آگاهی دارد، دچار سانحه شود؟ در جواب شما بايد بگم كه

آره پذيرفته است ، چرا ؟ چون خودرو ايمني كه براي خريد آن بايد تا بالا تر از 30 الي 40 ميليون تومان هزينه كرد ! بس تخيليست

من به شخصه از نداري ميروم بك پرايد فكستني كه فقط 4 چزخ است ميخرم چون پولش را ندارم البته ديگه پول پرايد هم نداريم

مدتیه که در شهر سیدنی زندگی می کنم و چون این مساله که چرا تو ایران حوادث رانندگی اینقدر زیاده و راه حلش چیه همیشه برام سوال بوده. به نظر من عواملی که باعث کاهش خطر و تصادفات تو شهری مثل سیدنی شده آموزش و مراحل نسبتا طولانی گواهینامه گرفتن، جریمه های بسیار سنگین ، قوانین سخت و البته کنترل و نظارت زیاد پلیس هست. دوربین های کنترلی زیاد و البته پلیس بسیار سخت گیر. البته همه اینها مستلزم هزیته های زیاد و سرمایه گذاری طولانی مدته که با اوضاع اقتصادی ایران کار ساده ای نیست.
نا گقته نمونه که تو ساعات ترافیک و یا محله های خلوت اینجا هم رانندگی به سبک ایرانی! رو می تونید ببینید( البته نه زیاد چون جریمه ها سنگینه).

80 درصد تصادفات گواهینامه های رانندگی تضمینی و یکساله است که باعث تصادفات میشه از وقتی گواهینامه رو آسون گرفتن اتفاقات بیشتر شده یارو میره 50 هزار تومان میده مفت مفت قبولش میکنن .. قبلا که گواهینامه ها 10 ساله بود به این راحتی نمیشد گواهینامه گرفت خیلی سخت میگرفتن نمونه یکی از دوستای خودم رفته بود سر امتحان تو ماشین نشسته بود در ماشین و محکم بسته بود افسر بهش گفت برو پایین تا فرهنگ رانندگی رو یاد بگیره واقعا من اون افسرو تحسین میکنم... ولی الان متاسفانه هر بچه ای رو میبینی پشت فرمون نشسته و میگازه اگه اشتباه نکنم این قانون از سال 85 بود که اومد گواهینامه گروه بندی شد و تا 3 تا اشتباه هم هیچی نمیگن . خانما هم که ماشااله...فاتحه جاده و خیابونا رو خوندن بیشتر ترافیکا هم 10 درصدش خانما دخیل هستن /