دعوای خانوادگی رو علنی نکنین. دلاتون رو بزرگ کنین. یه نفر همیشه اوله بقیه هم کمک کردن والسلام 
فارغ از نوع برخورد با ایشان .متاسفانه روش برخورد مسئولان فعلی در بازنشسته کردن افراد کاملا غیر اخلاقی و در خور شان خودشان است چرا که کارکنان را با بیشاز سی و پنج سال تلاش و زحمت. بدون اطلاع قبلی و به صورت ناگهانی. بطور شفاهی بازنشست میکنند همه منتظرن این قهرمان از روی ناچاری و امرار معاشبه کشورهای دیگه بره و برای اونا پرواز کنه و بعد بگن دیدید یارو مشکل داشت وگرنه مملکت خودشو ول نمیکرد بره...تا هست مسئولان ناکارآمد قدرشو نمیدونن
ادم فك ميكنه بايد خودشو هواپيما و همه سرنشينان رو بايد ميفرستاد اون دنيا..!!!!! به نظر من فداکاری خلبان شهبازی باید به کتاب های درسی مانند داستان دهقان فداکار منتقل و در ذاکره نسل ها ثبت شود . پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۷:۱۰ - ۱۳۹۱/۰۸/۰۸
دیگه فداکاری که نبوده. جون خودش رو که به خطر ننداخته بوده. جون خودشم نجات داده. لطف کنید نام 1 از میدانهای شهر تهران را بنام ایشان نامگذاری کنید (قابل توجه ایران ایر) سوال من اینه، دقیقاً بعد از حادثه تازمانی که ابعاد قضیه مشخص بشه چطور فقط کاپیتان شهبازی از پرواز منع شد؟چطور فقط ایشان .................... اين امر تازگي نداره و جاي تعجبم نداره چون ما 500 ساله كه نوابغمون رو تار و مار ميكنيم.....دوستان عزيز كتاب" جامعه شناسي نخبه كشي" رو بهتون پيشنهاد مي كنم.
در صورتیکه خدای نکرده این هواپیما دچار حادثه میشد در مطبوعات و رسانه ها می نوشتند استاد خلبان فلانی بوده است و یا مسئول پرواز فلانی در این مملکت همیشه تلاش میکنیم افرادی که ترقی میکنند مطرح میشوند را زمین بزنیم.
کنار گذاشتن کاپیتان یعنی خودکشی.
امان از دست حسادت هایی که مارو عقب انداخته