کو گوش شنوا !!!!

در مسیر تهران شیراز بیش از 2000 تومان عوارض دادم که بیشترین آن مربوط به مسیر قم تا اصفهان بود. همچنین بدترین قسمت راه هم همین بخش بود.
باید گفت وقتی مسئولین فقط به دنبال افتتاح و اتمام زودهنگام یک پروزه هستند در سالهای بعد باید هزینه های زیادی برای آن پرداخت و اتوبان کاشان مصداق همین مسئله است. زیرسازی نامناسب و آسفالت بد اولیه باعث بروز مشکلات اینچنینی برای این اتوبان شده و البته بازسازی ها و تعمیرات غیر اصولی نیز مشکل دیگر این جاده است. هرجا را که مثلا لکه گیری کرده اند بدترین دست اندازها ایجاد شده.

منم الان تو مسیر ازاد راه زال خرم اباد هستم.بیشترین عوارضی عمرمو ۵۰۰۰ تومن ازم گرفتن. راهش هم تنها ۱۱۰ کیلومتره.وقتی پرسیدیم چرا اینقدر زیاد میگیرد گفتن خصوصیه.... به ازای اون هزینه امکانات نداشت نه یه پمپ نه یه رستوران ....

از سه راه سلفچگان تا تهران از اتوبان ساوه 2600 تومان
بشتابید!!!!!!!!!!!!! هموطنان عزیز!!!!!!!!!!!
با بهترین دست اندازها.

دو سال پیش چالوس رفته بودم. در عرض این دو سال هنوز نتونستن پل ورودی این شهر رو از مسیر تهران- چالوس به اتمام برسونند. وضعیت آسفالت مسیر فوق افتضاح.
آخه این وضع جاده هست؟

من هم این مسیررابارهاتردد کرده ام ومشکلات عمده ای درراه سازی آن وجوددارد واخیرا در 28 اسفند و5 فروردین از این راه تردد کردم که آسفالت آن واقعا افتضاح بوده است

براي عبور از آزادراه قزوين رشت مجموعا 1800 تومان پرداخت مي كنيم كه آنهم با توجه به ناقص بودن كل مسير ، 13 كيلومتر آن از داخل دو شهر منجيل و رودبار مي گذرد كه ترافيك اين دوشهر و خودروهاي عبوري جاده قديم و كل ماشينهاي عبوري از آزادراه وارد يك جاده قديمي باريك كه مابين دامنه كوه و سفيدرود قرار گرفته مي شود و جهنم را براي خودروهاي عبوري فراهم مي كند .
كاش با پرداخت اين مبلغ عوارض فقط كيفيت آسفالت بد بود و به ترافيك و جهنم عبور از كنار گذر تونل منجيل و صفت طولاني 11 كيلومتري ماشينهاي فشرده شده در ترافيك بر نمي خورديم

فکر کنم بار اولت بوده که برات اینقدر سنگین بوده برات . من که دوماه یکبار دارم از یزد می یام چی بگم؟

حالا چرا عوارضي حركت در آزاد راه تبريز- تهران با چندين عوارضي گرونترين عوارضي سطح كشور رو به خودش اختصاص داده؟