امیر
| 
۱۳:۳۳ - ۱۳۹۰/۱۲/۲۵
پاسخ
خوش به حال ما که تو کیش زندگی میکنیم و حتی صدای بوق ماشینارو نمیشنویم.خدا به داده مسافرای مترو برسه مردم با فرهنگ تهران که برای تمام اقوام ایرانی جک درست میکنند خودتون که مثل ... متروی تهران خیلی از روزهای سال این وضعیت رو داره . و این وضع به نظر من عادی است حتما شما دفعه اول که به مترو رفتین و وضعیت و رو عجیب و غریب استنباط کردین آیا این درست است که خانمها و آقایان با وجود این همه ازدحام در یک واگن و اینطور چسبیده به هم باشند؟چرا مسوولان به این قضیه بی توجه هستند؟
پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۸:۳۵ - ۱۳۹۰/۱۲/۲۵
متأسفانه خود خانمها بي توجه تر هستند. 3 واگن از 7 واگن مترو اختصاصي خانمهاست، اما آنها باز هم وارد واگنهاي مشترك ميشوند. اين در شرايطي است كه نسبت بانوان به كل مسافران مترو به مراتب كمتر از 3 به 7 است. ناشناس
| | ۱۹:۲۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۲۵
عزیز من وقتی مترو پر میشه که دیگه نمیشه سوا سازی کرد هر کی هر واگنی که یه ذره جا داره خودش را می چپونه ناشناس
| | ۲۰:۴۱ - ۱۳۹۰/۱۲/۲۵
کلا شما انگار در جریان نیستی! دوتا از 7 تا واگن مختص خانومها هستش که اکثر مواقع از واگنهای دیگه خلوت تره!! 
این هم مهندسی از نوع ایرانیه که هیچ آینده نگری درش دیده نمیشود. متروی نیویورک بیش از 100 سال پیش ساخته شد و در آن زمان تونلها 4 ریله حفر شدند تا هم تعداد قطار بیشتری عبور کند و هم قطارها و مردمی که مسیر طولانیتر میروند مجبور به توقف در تک تک ایستگاهها نباشند. بزرگراهها و خطوط مترویی که در تهران ساخته میشود بعد از مدت کوتاهی در اثر ازدحام غیر قابل استفاده میشوند. جای سوال است که چرا مهندسان ایرانی در زمان ساخت شاهراههای شهر مثل بزرگراه همت آنرا بجای 6 بانده مثلا 12 بانده نساختند. همینطور بزرگراههای تهران در مقایسه با بزرگراههای شهرهای بزرگ آمریکا حکم خیابان دارند!! 