بايد اين نوشته را با آب طلا زينت و جهت مسئولين مربوطه كه دائما توصيه به استفاده از وسايل نقليه عمومي و عدم استفاده از ماشين هاي تك سرنشين و آلودگي هوا دم مي زنند ارائه نمود. انشااله

توی شیراز که دو ساله خصوصی شده و دقیقا همین مشکلات وجود داشته ... من که دیگه کلا قید اتوبوس رو زدم تا اعصابم راحت باشه !

قبلا" كه بليطي بود با آمدن اتوبوس قبلي يا پرشدن صندلي ها اتوبوس حركت مي كرد اما حالا تا دم در اتوبوس پرنشود حركت نمي كنند بيچاره مردمي كه در ايستگاهاي بين راه هستند بايد به زور و مثل قفسه كتابخانه چسبيده به هم سوار شوند . براي مثال صبح ها يا بعد از ظهرها سري به خط آزادي ونك بزنيد و مسير رفت را كنترل كنيد يا بعد از ظهر به بعد در ابتداي ايستگاه فرودگاه به مقصد ونك سر بزنيد اتوبوس ها با تاخير تا ميدان آزادي بيشتر نمي روند ولي كرايه تا ونك را مي گيرند . بعد هم مي گويند از وسيله عمومي استفاده كنيد با كدام مديريت .

یه سری هم به اتوبوسهای شهر قدس (قلعه حسن خان) بزنین ضرر نمیکنین واقعا محشره اونا فریزرن تا یخجال بعد تا خرخره هم پر میکنن هر موقع عشقشون بکشه حرکت میکنن با نیم ساعت (حداقل) تاخیر میان ایستگاه بدترین برخوردارو با مسافرا دارن کسی هم کنترل نمیکنه چون همه دستها تو یه کاسه و بدبخت مسافر یا کارگر بیچاره که میخواد مثلا ساعت 9 شب برسه پیش خونواده

اتوبوس های خصوصی همه کارت خوان هاشان را خراب میکنند یا اینکه از کار میاندازند و میگویند که شرکت واحد پول ما را نمیدهد

مسیر بلوار ارتش به حقانی که واویلاست. هزار بار انتقاد کردم و دهها بار به 1888 زنگ زدم . انگار نه انگار

من خواهش میکنم یه سری به خط7 میدان راه اهن تجریش بزنید ببینید چه خبره ببینید درایستگاهای چهاراه جمهوری و چهارراه ولی عصر ومیدان ونک چه خبره خاهشمندم یه گذارش از این 3استگاه تهیه کنید بعد خودتان قضاوت کنید

راننده ها انگار ماشین عروس میرونن .. تمام خطای خصوصی این مشکلات را بد جور دارن .. راننده ها بد برخورد میکنن .. اتوبوس ها یسیار کثیف و کهنه ..
از همه مهم تر .. یه زمان ما مسیری رو اگه 20 دقیقه ای میرفتیم الان حداقل کمتر از 40 دقیقه نیست .. مصیبت بعدی بحت کرایه حساب کردن هست .. انصافا مسئولانی که این طرح رو دادن خودشون چند بار سوار شدن ؟ تا اتوبوس پر نشه به هیچ عنوان راه نمیفتن .. پشت چهارراه ها صبر میکنن تا چراغ قرمز بشه و مسافر سوار کنن .. معمولا 2برابر ظرفیت پر میکنن برای پول بیشتر !!!

واقعا خیلی مطلب مهمی بود .یکی از مشکلای اصلی تو مشخصا حمل ونقل عمومی بخش دولتی نبود انگیزه است.اخه هممون میدونیم شغلی که از صبح تا شب با هزاران نفر سرکار دراه اولا باید روحیه خدمتگذاری داشته باشه در ثانی صبور باشه به مسافرا به عنوان دردسر نگاه نکنه بلکه اون باید از اینکه چن نفرو به خونشون یا سرکارشون به موقع میرسونه خوشحال باشه .واقعا روحیه خدمت رسونی خیلی لازمه که تو استخدام این افراد باید احرازش کنن.

اين بي آر تي ها به اصلاح اتوبوس هاي تندرو كه تو تهران گذاشتن مسير آزادي به تهران پارس افتضاحه ! اولاً كابين خانوما يه ذره است همه اتوبوس براي آقايايونه بعدشم اين اتوبوس به اصلاح جديدا كه آوردن اصلاً صندلي نداره خيلي مسخره است فقط هي هر روز كرايه اشو گرونتر مي كنن ولي كيفيت پايين مياد اينقدر شلوغ مي شه اين اتوبوسا كه جاي سوزن انداختن نيست بابا يه فكري به حال اين مردم بيچاره بكنين كه مثل شما ماشين شخصي ندارن كه برن و بيان.