آی گفتی...
بجای اینهمه قانون بیان جلوی ورود وتردد این کنشنه های هوو بگیرند.
یا اینکه واسه ی 9 میلیون پول بی زبونی که از پراید میگیرن بجاش یک ایربگ خشک و خالی براش بزارن

من خودم این جاده(گرمسار به قم) را رفتم، علت ممنوعیت اینه که فقط یک باند از ان افتتاح شده و به علت افتتاح نشدن باند دوم ، در یک باند به صورت دوطرفه رفت و آمد میشه. در یک باند همین دوطرفه حرکت کردن هم خطرناکه چه برسه به اینکه یک طرف تریلی هم بیاد! میدونید علت اصلی این مشکل چیه؟ علت اصلی توی بوق کردن فعالیت ها هست. یکی از مسئولین رده بالا که ظاهرا هم محل تولدش گرمسار هست!! میخواست قبل از یکی از انتخابات گذشته این جاده افتتاح بشه حتی اگه یک باندش!

برو بابا دلت خوشه

بهتره دولت به جان وجیب مردم احترام بذاره

جاده هامون واقعا مشکل دارن پراز چاله چوله هست اما خطای راننده هم خیلی مهمه

در آخرین سفری که به تهران اومده بودم (با وسیله شخصی) پس از سفری کوتاه به کرج٬ حدود ساعت 10 در آزادراه به سمت تهران در حال بازگشت بودم.
چون خودم اهل شیراز هستم٬ با جاده آشنایی کامل نداشتم. با سرعت مجاز (120 کیلومتر در ساعت) در حال رانندگی بودم و از اونجایی که ظاهرا اتوبان تازه خط کشی شده بود و نور چراغ ماشین بازتاب خیره کننده‌ای از خط کشی‌های سفید کف جاده می‌داد٬ من هم حسابی به این خط کشی‌ها خیره شده بودم و توی اون سرعت بالا و تراکم زیاد٬ فقط سعی می‌کردم که از بین خطوط حرکت کنم. نزدیک تهران که رسیدم٬ ظاهرا به دلیل عملیات پل سازی٬ یه راه انحرافی زده بودند. اما تابلویی در این رابطه وجود نداشت. نکته وحشتناک اینجا بود که این خط کشی‌ها رو پا نکرده بودند و در جایی که جاده انحرافی شروع می‌شد٬ خط کشی‌های قبلی به سمت گارد ریل می‌رفتند! و من تنها شانسی که آوردم٬ راننده جلوییم بلافاصله متوجه شد و یه تغییر مسیر ناگهانی داد و من هم پشت سر اون همین کار رو کردم و یه دفعه ماشین کشوندم به سمت راست.

اگر اون ماشین جلوییم نبود٬ الان با سرعت 120 تا رفته بودم توی گارد ریل! آخه چرا باید در یک آزادراه به این شلوغی که سرعت همه بالا هست٬ اینطوری خط کشی‌ها که نشانگر راه هستند و پلیس هم اصرار داره که به اونها توجه کنیم٬ یه دفعه برن توی گارد ریل؟!!!

قضیه تصادفات رانندگی چند وجه داره :
یکی اینکه فرهنگ رانندگی نداریم . همه جای دنیا سرعت داخل خیابون شهری زیر 60 هست .تند میریم.. هرجا بخواهیم می ایستیم ؛ دور می زنیم ....
دوم اینکه پیاده هامون هم فرهنگ ترافیک نداریم .. حاضر نیستیم 100 متر راهمون دور بشه از خط عابرپیاده رد بشیم... و خوب توقف برای عابر پیاده هم تو قاموس رانندگیمون نیست!!
ماشینهای غیر استاندارد با نداشتن حداقل ایمنی هم که تولید و فروخته می شوند و مسئولان هم برای تعطیل نشدن اونها از اونها حمایت می کنند ( یک نمومه آن تولید وانت پیکان) که البته هزینه بیکار نشدن کارگران کارخانه هم جیب و جان مشتری است .
بعد از 32 سال حمایت محض و عدم توانایی خودروساز داخلی با محصول خارجی ، آیا نباید فکری به حال آن کرد ؟؟ تا کی از جیب خریدار و جان مردم از خودروسازها باید حمایت کرد؟؟؟؟
راه هم که خیلی بهتر شده اند ولی هنوز خیلی مشکل دارند .
علائم ترافیکی در خیلی جاها کمبود دارند،
خلاصه همه با هم باید درست بشه . و تا همه ما از راننده، پیاده و مسئول مربوطه نخواهیم درست نمی شود .
تابناک جان فکر کنم خیلی ها قانون جدید رو نمیدونند ( فقط قیمت جریمه رو می دونند) لطفاً بخشهای قانون جدید را با توضیحات یکی از کارشناسان محترم راهنمایی و رانندگی منتشر کنید تا اطلاع بیشتری پبدا کنیم

با سلام.
این قانون نگفت عامل انسانی در تصادف کم رنگ شود گفته قدرتمندان وزارت راه , شهر داری و خودرو ساز گاهی هم می توانند مقصر باشند!کاش برای هواپیمایی هم اجرا شود و همیشه خطای خلبان باعث سقوط نشود!

عدم توجه مسئولین به نقش تابلوهای راهنما و خط کشیها و جدی گرفته نشدن آنها از اسوی ایشان، باعث شده تا کم کم این موارد اهمیت خود را در رانندگی از دست بدهند و مورد توجه نباشند.
- در بسیاری از خیابانهای تهران و شهرستانها خط کشی وجود ندارد
- در بسیاری موارد خط کشیها غیر اصولی است و پهنای باندها استاندارد نیست. به نظر میرسد در زمان انجام خط کشی که معمولا در نیمه های شب انجام میشود، صرفا کارگر خطکش حضور دارد و او هم تصور میکند این خطوط برای زیبایی است و نه چیز دیگر.
- در برخی موارد خیابان دستخوش تغییر جهت شده اما خط کشیها تغییر نکرده و رعایت حرکت در مسیر خطوط فاجعه می آفریند
- تابلوهای راهنمایی به عامل گمراهی رانندگان تبدیل شده اند.
- اگر میخواهید گم نشوید حتما باید آدرس را سئوال کنید و حتما باید به تابلوها توجه نکنید
- بسیاری از تابلوهای راهنما که باید قبل از خروجیها نصب شوند حداقل 50 تا 100 متر بعداز آنها نصب میشوند. اینموضوع موجب تصادفات بسیار در بزرگراهها میشود.

اون ماشین جپ شده بود و ایربگ جلو موقع صدمه از جوانب خودرو نبایستی عمل کنند بابا همین خودرو های به قول شما آشغال هم با تکنولوژی و قطعات وارداتی تولید میشند فکر می کنید خیلی پیشرفته ایم؟