واقعا شلوغ و وحشناكه بغير از اين بي برنامگيش آدم كلافه مي كنه مخصوصا در فصل زمستان الان كرج بيشتر به يك خوابگاه شبيه. همه صبح به سمت تهران حركت مي كنند و شب به سمت كرج . اصلا اين قطارها با اين فاصله زماني جوابگو نيست
هر روز می توان در این خط شاهد بود کهنسالان عزیزی بخاطر ازدحام جمعیت بدن رنجورشان آسیب می بیند. نمی دانیم تقصیر را بر گردن مردمی بیاندازیم که برای ورود به مترو از هیچ تلاشی ولو هل دادن سالخوردگان دریغ نمی کنند و یا مسئولانی که این وقایع را می بینند و هیچ تلاش چشمگیری در این چند ساله برای بهبود وضعیت نکرده اند. تمامی مواردی که دوستان در بالا ذکر کرده اند به عینه اتفاقات روزمره است و اگر فکری برای آن نشود و به همین صورت ادامه یابد شاید در آینده به یک فرهنگ تبدیل شود که چه بسا اگر حتی در زمانی که تعدادمسافران کم هم باشند ولی باز بدلیل عادت همدیگر را هل دهند.با توجه به اینکه واقعا کرج خوابگاه بزرگ تهران شده است و با توجه به وضعیت بسیار بد اتوبان کرج تهران که هیچکدام از مسئولین به فکر آن نیستند که مشکل حجم ترافیک آن را به نوعی حل کنند میتوان تنها با اضافه کردن تعدادی قطار در زمان اول صبح و اخر وقت باعث جلوگیری از هدر رفتن سرمایه های ملی و از بین رفتن مبالغ بسیار زیادی که تنها صرف سوختن بنزین و صدمات جانی ومالی که در ترافیک این مسیر خواهد شد . انتظار میرفت پس از سهمیه بندی بنزین و قول افزایش ناوگان عمومی این اتفاق بیافتد ولی متاسفانه تاکنون همان شرایط قبل وجود دارد و با توجه به رشد جمعیت در این منطقه باعث افزایش ترافیک نیز شده است .تو را به خدا این مردم را دریابید . واقعا این مردم سزاوار این همه بی مهری نیستند. بنده هر روز از كرج به ترهان مي ايم و شب برمي گردم ولي نا با مترو بلكه با سواري و روزي 3000 تومان كرايه ميدهم چون چندبار سوار همين مترو شدم و از شدت فشار و جمعيت ديگر اعصابي براي يك روز كار در شركت را نداشتم. بعلاوهاينكه در ايستگاه مترو كرج سرويس اياب و ذهاب كافي براي انتقال مسافران مترو به داخل شهر خصوصا مسير فرديس وجود ندارد و ازدحام خيل انبوه مسافران براي سوار شدن به تاكسي موجب ترافيك شديد روي پل فرديس ميشود. همزمان عمليات ساخت زيرگذر پل فرديس نيز ادامه دارد و گردوخاك و زباله ساختماني و... نيز همه جا پراكنده است. فكرش را بكنيد صبح و شب را دو ساعت در چنين جايي باشيد آيا ميتوانيد به زندگي اميدوار باشيد. من نميدانم مسئولان شهر كرج (فرماندار شهردار شوراي شهر وووو) هيچوقت اين صحنه ها را نمي بينند؟ 
قراربودچندسال بعدازافتتاح8دقیقه ای به تهران برسیم بعداز10سال30 دقیقه به40دقیقه رسیده است وعده های شهردار محترم تهران نیز در مورد مترو کرج عملی نشد و تا زمانی که کرج به تهران وصل است و استان نشده این بدبختیها ادامه دارد و کسی دلش به حال این مردم رنجکشیده نمی سوزد همه می بینند و خم به ابرو نمی آورند سواره از پیاده خبر ندارد به امید تحقق واقعی شعارهای عدالت و مردم سالاری 
زمان رسيدن اين قطارهاي اكسپرس بالاي 25 دقيقه و عادي بالاي 45 دقيقه ميباشد.احتمالا با افتتاح چند ايستكاه جديد به 1 ساعت نيز ميرسد.فاصله بين دو قطار در ساعات شلوقي 10 دقيقه و ساير ساعات 15 دقيقه ميباشد.اين به هيچ وجه با متروي داخل تهران با مسافت بيشتر و داخل شهري بودنش قابل مقايسه نيست .پيشنهاد اينجانب تعويض نوع قطارهاي كرج با قطارهاي داخلي جهت افزايش سرعت ميباشد به نظر من هركسي بايد توي شهر خودش كار كند يا زندگي خودش را برطبق شغل مناسب خودش برنامه ريزي كند و اگر شخصي بخواهد به خاطر حقوق بيشتر گرفتن از يه شهري به شهر ديگر برود دولت نبايد تمام امكانات خودش را براي اين افراد هزينه كند چه بسا توي استانهاي ديگر هم چنين مشكلاتي هست پس اونها چه گناهي دارند كه اصلا مترو ندارند و بايد بنزين ليتري 400 تومان بخرند تا به محل كار خودشان در مراكز استان بروند - الان مترو شده مختص كرجي ها و اصلا تهراني ها اجازه سوار شدن ندارند و نمي تونند - خواهش مي كنم مشكل را ريشه اي حل كنيد - يعني هركس در شهر خودش ولو با حقوق پائين تر زندگي كم دردسر تري داشته باشد - در اينصورت به جاي اينكه وقت افراد در راهها تلف شود بيشتر در كنار خانواده خود باشند -
در ضمن از شما عزیزان رسانه ای انتظار می رود این خبر مهم که با طیف بیشتر مردم در ارتباط است باید در قسمت اخبار مهم شما قرار گیرد واقعا خبر جابجایی گسترده در ارتش انگلیس مهم تر است یا مشکلات مردمی که در این وطن زندگی می کنند؟بعنوان یک وظیفه رسانه ای شما باید در وحله اول به مسائل و مشکلات مردمی توجه کنید تا مسائل بین امللی.