ناشناس
| 
۲۲:۱۴ - ۱۳۹۰/۱۰/۱۶
پاسخ
ای بابا مردم خودشون فرهنگ ندارن تو رو یه فیلم بگیرین از قبل اینکه ترن بیاد ببنید مردم چه کارا میکنن. بله ترن کمه اما اوتوبوس که زیاده اونو چرا مردم اینطوری میکننن!!!!!!!!!!!!!!!!111 یادش به خیر چند سال پیش هنوز مردم زیاد از مترو استفاده نمیکردن و هنوز جا نیافتاده بود با بچه ها میرفتیم سوار میشدیم میرفتیم پارک طالقانی هر کدوممون میرفتیم توی یه واگن مینشستیم و همه واگنا خالی بود و روی هر صندلی که دوست داشتیم مینشستیم. حالا فقط باید برای وارد شدن به ایستگاه هم هل بدیم .... جالبیش اینه که خانوما هم وارد بخش آقایون یا عمومی میشن!خوبی شلوغی مترو اینه که قدرت بدنیمون افزایش پیدا میکنه و از طرفی برای نظافت هم خوبه چون مجبوریم هر روز بریم حموم.!!!! وقتی بنزین را گران می کردند گفتند مردم تشویق می شوند از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنند اما مصوبه مجلس در خصوص اختصاص بوجه ویژه به متروی تهران اجرا نشد و .... واگنهای اول و آخر هر قطار ویژه ی خانمها است و جدیدا در طرحی ابتکاری نصف واگنهای دوم از ابتدا و انتهای قطار نیز به خانمها اختصاص داده شده. اما نکته مهم و جالب اینکه در ایستگاه های مبدا مثل صادقیه که ازدحام جمعیت زیاد است هنوز مسئولین به خودشون زحمت نداده اند که میله ی مخصوص جداکننده ی قسمت خانمها را در سکوی ایستگاه جابجا کنند و هرروز منتظر و تماشاگر هستند تا خانمها خودشان از حق خودشان دفاع کنند و آقایون و خانمها خودشون با دعوا و داد و فریاد مشکل رو حل کنند. صرف نظر از اینکه این طرح خوب بوده یا نه به نظر می رسه وقتی طرحی برنامه ریزی می شه هیچ دستورالعمل اجرایی به همراه خودش نداره و مشکل باید به مروز زمان و با تنش ها و کشش ها و چالشها خود به خود یا حل بشه یا مردم بهش عادت کنند(از دوستان خواهش می کنم در نظراتشون در دور باطل مسئله ی جنسیت و اینکه کدوم حق بیشتری دارند نیفتند آنچه مطرح مشکلی است از مشکلات همیشگی در تمام برنامه ریزی های اجرایی مدیران کشور. نمونه های بسیار ی از این نوع وجود دارد ) توقف در بعضي ايستگاهها خيلي زياد است مثلاً ميدان شهدا صبحها از سمت كلاهدوز و همچنين تاخيرها كه بايد مديريت شود مسئولان ايستگاهها مديريت ندارند. تاخيرهاي احتمالي به مسافرين اطلارساني شود. مسئولان بايد موارد جزئي حتي توقف در هر ايستگاه با توجه به تعداد مسافرين بايد مديريت شود.