اون وقت برای نیمساعت پرواز باید 2 ساعت تو صف بود.

اگه پروازای داخلی بیفته فرودگاه امام دیگه مسافرت هوایی نمی صرفه 3 ماه یکبار قیمت بلیط هواپیما بالا میره الان متوسط قیمت 50هزارتومان است و حالا هزینه تاکسی تا فرودگاه امام هم اضافه کنین ببینین چی میشه؟؟ فقط بیل گیتس میتونه با هواپیمای بیاد و بره

بزرگترین مشکل فرودگاه مهرآباد صدای بسیار ناهنجار هواپیماها در هنگام نشستن یا برخاستن آنها در حوالی فرودگاه است . این صدا مخصوصا در محله هایی مثل تهرانسر و آذری و مهرآباد بسیار آزار دهنده است . باید فکری کرد

اگر اين كار صورت گيرد انقلاب بزرگي در كاهش الودگيهاي صوتي و رواني تهران رخ ميده

جالبه يعني به ازاي هر پرواز حدود 60000تومان بايد كرايه بديم حالا ما كه دائم داريم از پرواز استفاده ميكنيم بايد چيكار كنيم بليط هواپيما خيلي ارزونه مسافت دور هم بايد بهش اضافه كنيم

چه جالب. استفاده از دوچرخه براي كاستن از الودگي ضروري تر از جابه جايي فرودگاه نيست؟
شهر شده پاركينگ بزرگ حالا اين پاركينگ را مي خواهيم بكشيم به بيابان‌هاي اطراف تهران آنجا را هم آلوده كنيم. البته حتما كارشناسي هم شده است.
ارتقا سطح حمل و نقل عمومي هم فكر بدي نيست آ. لطفا دوستان يكي دو بار در ساعات كاري سوار اتوبوس‌هاي بي آرتي شوند ببينند مردم چرا ماشين مي آورند.

4سال پیش یک برف سنگین اومد. همون موقع 50هزار تومن تاکسی می گرفت از فرودگاه امام میاورد آزادی .من نمی دونم وقتی مترو اونجا نیست امکانات نیست پس داستان چیه همه چی زوریه

در جواب کسایی که نسبت به تعطیلی مهرآباد انتقاد کردن توصیه میکنم ی سر بیان اطاف این فرودگاه موقع نشستن هواپیما هر 10 دقیقه خونه های ما چطوری میلرزه اگر تونستید صدای موتورهای هواپیماهای اوراق را تحمل کنید و گوشتون را نگیرد اونوقت حق با شماست .

مترو هم بره فرودگاه امام فایده نداره. حساب کنید یه خانواده چطوری با ساک وچمدون و اینها تو پله های مترو راه بیفته بره بالاو پایین با این وضعیت شلوغی مترو که جا برای ایستادن هم ندارد.

سلام
راه حل آلودگي تهران و رفع مشكلات زيست محيطي تهران اولويتهاي ديگري دارد ، تجهيز حمل و نقل عمومي خصوصا مترو ، جلوگيري از مجوزهاي ساختماني بدون كارشناسي و بي پشتوانه ، جمع آوري خود روهاي فرسوده و جلوگيري از تردد خودروهاي گازوئيلي عهد دقيانوسي