در کشور هایی که اساسا خود تولید کننده اصلی خودرو هستند اگر کوچکترین نقص فنی در هر یک از قسمت های ان وجود داشته باشد وبعد فروش ان متوجه عیب ویا نقص شوند بسرعت کلیه خود روهی فروخته شده فراخوان شده وخودرو سالم یا پول انرا به مشتری باز می گردانند ولی در ایران کامیون های با عیب بسیار بزرگ در سیستم ترمز که از نظر امنیت مهم ترین قسمت به حساب می اید از نظر فروشنده یا شرکت مربوطه اهمیت بسیاری ندارد واین در حالی است باعث بانی تصادفات وحوادث جانی ومالی در جاده ها وحتی شهر گردیده اگر قوانین محکم در این خصوص داشته باشیم وشرکت های وارد کننده وفروشنده پشتشان به جای تا این اندازه محکم نباشد قطعا با انها برخورد قاطعانه می شد نه تنها این گونه کامیون ها حتی خودروهی نا مطمئن وبدون امنیت وسلامت فنی از سطح کشور جمع اوری می شد بلکه شرکت مذکور به جریمه سنگین وپس دادن پول مردم مکلف ودر نهایت به پایان خوبی می رسید .

اوایل انقلاب وقتی برای خرید به بقالی محل میرفتیم همیشه باچند قلم اجباری وبی مصرف درکنار اجناس درخواستی بازمیگشتیم حال وقتی که تنها برادران روس و چینی!!فقط به ما لبخند میزنند بایدهم درکنار ادوات لازم(انهم بافناوری چند دهه قبل)امثال هوو بنجل هم بیخ ریشمان باشد!!!!!

گناه كرد در بلخ اهنگري
به ايران خودرو ديزل زدند سر مسگري
با سپاس فراوان