نکات مهم رو معلمین خلبان که همراهش بودند گوشزد کردند نکاتی مثل فرود در مهرآباد به علت نزدیکی به شهر برای امداد و اورژانس - مصرف عمدی سوخت برای جلوگیری از آتش سوزی - عدم فرود در فرودگاه امام چون یک باند فرود داشت و همه پروازها در صورت بروز حادثه مختل میشد و ... این موضوع چه ربطی به شجاعت دارد مگر غیر از نشاندن هواپیما خلبان کار دیگری هم می توانست انجام دهد چرا کلمات را جابجا استفاده می کنید اینجا بحث مهارت خلبان مطرح است یا کلمه تهور می توانست هر دو را در برگیرد حالا چه عجله ای بود- صبر می کردین روس ها تقدیر کنند- شنیدیم روس ها گفتند آقا پس چرا قدردانی نمی کنید- 
متا سفانه توی کشور ما اگر کار بد بکنی فوری تنبیه میشی البته باز هم بستگی داره ولی اگر کار خوب بکنی بندرت جلوی چشم میاید. با سلامبنده خلبان یکی از شرکت های داخلی هستم.کار جناب آقای شهبازی قابل تقدیر هست اما ایشان از نظر فنی کار نسبتا سخت و مهمی را انجام ندادند.نشاندن هواپیما بدون چرخ اصولا از ساده ترین موارد شرایط غیر عادی محسوب میشود. و در آموزش ها به خلبانان یاد میدهند که اصلا نباید کار اضافه ای انجام بدهند و فقط لندینگ معمولی داشته باشند.اگر بخواهید دسته بندی کنم، نشاندن هواپیما با یک موتور سالم و یک موتور خاموش به دلیل آتش سوزی از سخترین موارد شرایط غیر عادی است که به لطف هواپیماهای مدرن ما !! هر روز از این دسته از موارد داریم که کسی از خلبانان آنها تقدیر نمیکنه.خلبان شهبازی در بین مردم عام شاید قهرمان به حساب بیاند اما در جامعه پروازی چنین دیدی به ایشان وجود ندارد چون خود ما میدانیم که نشاندن هواپیما بدون چرخ بسیار ساده است.البته باز هم عرض می کنم کار ایشان تا حدی قابل تقدیر است و امیدوارم زمینه ساز چنین کار های زیبایی یرای دیگر کروو پروازی در
آینده باشد.
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۰۹:۳۷ - ۱۳۹۰/۰۸/۱۳
دوست عزيز خلبان داخلي ... اصلا كار درستي نيست كه كار بقيه (ولو ساده به قول شما !) را كوچك جلوه دهيم متاسفانه اين اخلاق ناپسند ما ايرانيهاست كه چشم ديدن موفقيت بقيه را نداريم! من فيلمهاي زيادي از لندينگ بدون چرخ جلوي هواپيما ديدم كه متاسفانه منجر به اتفاقات ناگوار شده از شما كه خودت را خلبان معرفي ميكني بعيده! كمي حسادت رو كنار بگذاريد و سعي كنيد موفقيت بقيه رو كوچك جلوه ندهيد حسابگر
| | ۱۱:۳۷ - ۱۳۹۰/۰۸/۱۳
از کجا معلوم که شما خلبان نباشی و برای ایجاد جو منفی علیه این قهرمان ملی این حرفای الکی رو نوشته باشی ؟ نادر
| | ۱۲:۳۰ - ۱۳۹۰/۰۸/۱۳
سیاه نمایی چرا؟؟دیگه به این شوری هم نیست که هر روز موتور هواپیماهامون آتش بگیرند. مگر هر روز چهارشنبه سوری یا آتش بازی پروازی داریم؟؟!! ناشناس
| | ۱۲:۵۰ - ۱۳۹۰/۰۸/۱۳
افرین به هموطن گرامی به خاطر پاسخ به این دوست ظاهرا خلبان ناشناس
| 
| ۱۴:۰۱ - ۱۳۹۰/۰۸/۱۳
عقده ای قاسم
| 
| ۱۴:۴۲ - ۱۳۹۰/۰۸/۱۳
آقای خلبان حسودی کار خوبی نیست هروقت شما هم با موتور خاموش پایین آمدی خلبانهای دیگه نباید به شما حسودی کنند. نمیدونم چرا ما ایرانیها اینقدر حسود شدیم مخصوصا حسادت حرفه ای وپولی. یک خلبان همائی
| | ۱۷:۰۶ - ۱۳۹۰/۰۸/۱۳
تقدیر کار شایسته ای است خصوصا در مجموعه ای که سابقه تنبیه زیاد دارد ولی یک نکته مهم وجود دارد که اقای شهبازی تحت نظارت پرواز میکردند و مجاز به پرواز با کمک خلبان نبودند و این برخورد وزیر ضمن تقدیر صرفا گویای بی خبری ایشان از جو هوانوردی است جهت اطلاع بیشتر اگر ایشان با کمک خلبان پرواز میکردند کار بسیار شایسته و عالی میبود ولی ایشان در صندلی سمت چپ تحت سرپرسی و نظارت معلم خلبان رستگارفر در صندلی سمت راست و در صندلی پشت ایشان معلم خلبان دیگر اقای عباس عقدائی وجود داشتند که همگی در نظارت و فضای کاکپیت و اعلام دستور العملها موثر بوده اند . قصدم این نیست که هنر نمائی موجود را زیر سوال ببرم که جای تقدیر و شکر گذاری دارد ولی این برخورد غیر کارشناسی مسبوق به سابقه است که در این مختصر نمیگنجد . مثلا فوکر با چرخ خراب در اصفهان با همه خرابکاری موجود به واسطه مدیر بودن خلبانش ماست مالی شد و فوکر بدون چرخ د رتهران بواسطه غیر مدیر بودن خلبانش تا مدتها گراند بود . خلبان ارباس پرواز اتن مادرید را د رابتدا قهرمان معرفی کردند و سپس او را برای مدتها گراند کردند . فقط یک نکته وجود دارد : مدیران و مطبوعات ما غیر کارشناس هستند . سه دانگ هواپیما را بزنند به نامش البته اگه اقای وزیر ناراحت نشه پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۵:۴۴ - ۱۳۹۰/۰۸/۱۳
البته من پیشنهادمی دهم یک خونه ازاین مسکن مهری توی پرند به آقای خلبان بدهند..
به نظر بنده تقدیر خوب است ولی کارخیلی مهمترازان ینست که ایشان ایمنی پروازها را افزایش دهند. آقای وزیر ایمنی درصنعت هوایی به ثانیه بند است و یکی ازمهمترین المان های موثردر ارتقای ایمنی اصلاح مدیران بی تخصص خواهد بود .