این همه تبلیغ منفی برای خودرو سازی کشور چیه؟فکر می کنم خودرو سازی از سایر بخش ها ودیگر صنایع کشور بهتر عمل کرده

فرزندی درروزگاری نه چندان دور ازپدرش 50تومان پول خواست پدرش گفت 30تومان پول زیادی است فکر می کنم با 20 تومان کارت راه می افتد بیا این هم 10تومان وسکه ایی دردست فرزندش گذاشت فرزند وقتی به سکه نگاه کرد متوجه یه سکه 2 تومانی شد!!!!
حکایت ما ایرانی ها با استاندارد بخصوص کیفیت ماشین های ایرانی همین حکایت است وبس!!!!

اداره استاندارد ایران از بدو تاسیس اداره ای بود پر طمطراق و پر زرق و برق یا به قول قدیمی ها
آفتابه لگن 7 دست و شام و نهار هیچی... همچنان هم همانطور طی مسیر می کند انگار نه انگار در سال 2011 هستیم یادمان نمی رود چه کالباسهای استانداردی نوش جان کردیم .چه آبگرمکن ها و بخاریهای استانداردی که منفجر نشد.چه پژوهای استانداردی که در جا شعله ور نشد ...حالا اگر بگوییم اوستا ندارد تلفظ صحیح استاندارد است اجحاف کردهایم.

واقعا برای خودم متاسفم هستم که در کشوری زندگی می کنم که مسئولینش توجهی به جان انسانها نداره و به صرف سود بیشت ریک یا دو شرکت خارجی و لج بازی با کشورهای غربی ترجیح می ده مردمش بمیرن ! اون هم با تصادف در این عصر متاسفم فقط همین

ظلم و عدم رعایت قوانین تا کی

ما ریال در میاریم دوبرابر دولار باید هزینه کنیم جرا @بعد از 40 سال حمایت این حال و روز صنعت خودرو سازیمونه؟

من موافقم! مقاله بسيار جالبي است.

كافيست سري به خيلي از كشور هايي كه خودروهاي بسيار بي كيفيت تر و قديمي تري را استفاده ميكنند و جاده هاي بسيار بدتري دارند بزنيد و ببينيد چرا آمار تصادفاتشان پايينتر از ماست . متاسفا هم ضعف آموزش رانندگي هم سقوط اخلاقي رانندگان (خود خواهي و عدم رعايت حق ديگران) جاده و خيابانهاي ما را تبديل به جنگل كرده است. ما واقعا مقصر هستيم . خدا سرنوشت مردم را تغيير نميدهد مگر اينكه خودشان را تغيير دهند . اگر ما دروغگو نبوديم وقيح ترين دروغگو ها رئيس ما نميشد!

مشكل سازمان استاندارد نيست بلكه مشكل در فرهنگ غلط مردم در استفاده ازجنس خارجي وهمچنين حس تقلب در اكثر واحدهاي توليدي است كه بايد ازطفوليت فرهنگ سازي شود ويك سازمان كوچك با 3000 نفر پرسنل توانايي مقابله با اين همه تقلب رو نداره.

در این مملکت پول بده سر سبیل شاه نقاره خانه بساز.