در خبر وزير راه آمده بزرگراهها برای سرعت طرح 150 کيلومتر در ساعت طراحی شده اند و اين به معنای سرعت مجاز نیست. اين حرف از نظر فنی درست است.

به آقای وزیر محترم راه بفرمائید که آیا خودشان می توانند اتوبان تهران- تبریز حدفاصل میانه تبریز را بالای 120 کیلومتر رانندگی کنند البته در تابستان چون در زمستان بالای 70 هم نمی توانند و البته این موضوع را می توانند از امار و اطلاعاتی که در مورد تصادفات رانندگی همین مسیر در یکسال گذشته را متوجه شوند

یکی از مشکلات اصلی ایمنی جاده ها نبود داده ها و اطلاعات دقیق از وضع جاده ها و تصادف در کشور است که هم پلیس و هم وزارت راه در این زمینه مقصر هستند مثلا تصادفات ثبت شده توسط پلیس با دقت بسیار کم از نظر محل وقوع و نیز اطلاعات بسیار کم در مورد شرایط راننده وضع جاده و ... می باشد همچنین در وزارت راه و سازمانهای تابعه هیچ نوع اطلاعاتی در مورد جاده ها مثل هندسه دقیق جاده ها علائم رانندگی وجود ندارد یا حد اقل در دست محققان قرار داده نمی شود و اطلاعات موجود نیز به سختی در دسترس قرار داده می شود نتیجه آن این است که هرکدام از آقایان هر ادعایی را که خواست می تواند بکند و هیچ مرجع مشخصی برای رد یا اثبات ادعای آن وجود ندارد فقط هر سال بر تعداد کشته های ناشی از تصادف افزوده می شود.

سلام ما اخر نفهمیدیم سرعت مجاز در جاده ها 120 است یا 95 یا100 یا 110 بنده در هر 4 سرعت فوق توسط پلیس جریمه شدم نمیدانیم در جاده نباید بین زانتیا و پیکان و .......نباید فرقی قائل شد؟

نه تنها وضعیت راههای کشور، بلکه وضعیت رانندگی رانندگان ایرانی نیز فراتر از استانداردهای جهانی و در حد مسابقات فرمول یک می باشد! کافی است یکبار به امارات یا ترکیه رفته باشید و ببینید چگونه رانندگی می کنند و پلیس چگونه با متخلفان برخورد می کند! شرایط اعطای گواهینامه رانندگی سایر کشورها را با خودمان مقایسه کنیم! وضعیت راهها و نگهداری آنها را مشاهده کنیم! بعد می فهمیم که واقعا استاندارد ملی ما خیلی بالاتر از استاندارد جهانی است!