سلام حضور خوانندگان و دست اندر کاران تابناک اگر امکان دارد به آقای وزیر راه بفرمائید از چه استدلال و استانداردی استفاده می نمایند تا ماه هم بدانیم و دیگر لفظ غیر استاندارد را برای آزادراه های خود به کار نبریم
1-آزاد راه زنجان تبریز در طول 300 کیلومتر 1 جایگاه برای سوخت گیری دارد
2-این آزاد راه در بخش اعظمی از طول مسیر خط کشی مشخصی ندارد یعنی رانندگی در شب عملا" ریسک است
3-در طول مسیر هیچ استراحتگاه تعمیرگاهی برای رفع مشکلات وجود ندارد پس به شهروندان عزیز توصیه می کنم در زمستان از این مسیر تردد نکنند
از کیفیت بد زیر سازی و آسفالت این بزرگراه که هیچ تطابقی با استانداردهای جهانی ندارد. البته گردنه های موجود در این آزاد راه هم محل خوبی برای واژگونی در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت است خوب البته مردم عزیز چون استاندارد این آزاد راه بین الملی است جای نگرانی نیست.
ناشناس
|
|
۱۰:۰۱ - ۱۳۸۷/۰۶/۲۷
0
0
پاسخ
همه بزرگراههاي كشور ؟؟؟؟ (!)
ناشناس
|
|
۱۲:۲۱ - ۱۳۸۷/۰۶/۲۸
0
0
پاسخ
بهتر بود وزیر راه به بزرگراه آزادگان و وضعیت آسفالت، طراحی و روشنای آن نگاهی می انداختند، بعد صحبت از استاندارد می فرمودند! بزرگراه ساوه بالاخره بعد از مدت ها که فقط لکه گیری می شد، آسفالت شد! بماند که برای چه مدتی بدون خط کشی باقی ماند!
همه بزرگراههاي كشور ؟؟؟؟ (!) 
1-آزاد راه زنجان تبریز در طول 300 کیلومتر 1 جایگاه برای سوخت گیری دارد
2-این آزاد راه در بخش اعظمی از طول مسیر خط کشی مشخصی ندارد یعنی رانندگی در شب عملا" ریسک است
3-در طول مسیر هیچ استراحتگاه تعمیرگاهی برای رفع مشکلات وجود ندارد پس به شهروندان عزیز توصیه می کنم در زمستان از این مسیر تردد نکنند
از کیفیت بد زیر سازی و آسفالت این بزرگراه که هیچ تطابقی با استانداردهای جهانی ندارد. البته گردنه های موجود در این آزاد راه هم محل خوبی برای واژگونی در سرعت 100 کیلومتر بر ساعت است خوب البته مردم عزیز چون استاندارد این آزاد راه بین الملی است جای نگرانی نیست.