هر روز از اسلامشهر به محل كارم در شهريار ميروم آن با سواري بايد از كدام حمل و نقل عمومي استفاده كنم آقاي رويانيان تا حالا اسم جاده ساوه به گوش شما خورده

حمل و نقل عمومی هم فقط شعار هست. این چه حمل و نقا عمومی است که من باید در هر روز در مسیر امامخمینی به میدان قدس سوار اتوبوس های فرسوده ای بشوم که داخل کابینشان پر دود است؟؟؟ تاکسی هم که نیست!!! این همه تاکسی خصوصی دادید بازار، بیشتر از 80% انها فقط دربستی کار میکنند. درواقع حمل و نقل عمومی یعنی تاکسی دربست

شهر وشهر سازی بدرستی طراحی نشده است.فرهنگ وچرخه زندگی ما از این طراحی نشات گرفته است.ماشین شخصی محورحل مشکلات است .فردباید خودش مشکلش را حل کند.پس کاهش سهمیه افزایش مشکل است.

قيمت واقعي بنزين = مديريت صحيح مصرف- با ارزش شدن اتومبيل كم مصرف - نزديك كردن خانه به محل كار و مدرسه - عدم استفاده غيرضروري از اتومبيلهاي شخصي - استفاده بيشترازخدمات اينترنتي مختلف اعم ازخريدكالا وانتقال وجه وپرداخت قبوض و... - و هزاران مزيت ديگر كه دوباره به جيب ملت بازمي گردد.

مسئولين جوري از استفاده از حمل ونقل عمومي حرف مي زنند كه اگر كسي در اين مملكت زندگي نكند ، فكر مي كند اتوبوسها و قطار ها خالي مانده اند و مردم از وسيله شخصي استفاده مي كنند . من پيشنهاد ميكنم بجاي بحران آفريني و جيره و... طرحي اجرا شود كه اگر در مسيري اتوبوس يا قطار ي با صندلي خالي حركت كرد به شعاع 100 متري آن از تمام خودروهاي دوروبرش جريمه 100هزار توماني دريافت كنند