باید در صلاحیت شرکتی که به این جرثقیل سرتیفیکیت داده است تجدید نظر شود. در نهایت نگران خسارات نباشید مطمئنا بیمه جبران می کند. اما به نظر من شهرداری و حتی نیروی انتظامی در هرجای تهران باید به نیروهای خود آموزش دهند که با مشاهده هر جرثقیل بتوانند مدارک اوپراتور جرثقیل و گواهینامه سلامت جرثقیل را کنترل کرده و بر اساس آن مجوز فعالیت برای جرثقیل مربوطه صادر شود. 
سلام. اینا جرثقیل نیست اسم اینا تاوره که به وسیله بلوک های بتونی تعادلش برقرار میشه. اگه بیشتر از حد توان بلند کنه تعادل به هم میخوره. مقصر فقط اون آقاییه که تو اون اتاقک نشسته... پاسخ ها
مرادبیگ
| 
| ۱۴:۲۴ - ۱۳۹۰/۰۲/۰۹
ربطی به راننده ندارهراننده از پایین هدایت میشه
باید دید
اگر اضافه بار دلیل حادثه بوده
اون کسی که پایین کنترل میکرده چرا چرا و چرا اون اندازه بار قبول کرده*
باید تو کارگاه باشید تا ببینید این تاوریها چقدر کلاس میزارن تابار بزنن
خلاصه که ربطی به راننده نداره
در ضمن در حین وزش باد معمولا کارانجام نمیدن و دنده انها هم خلاص است
خوب معلومه وقتی نرخ دستمزد اینقدر پایینه نباید توقع داشت کیفیت و ایمنی هم بالا بره فراموش نکنید ما جهان سومی هستیم. چه کسی مقصر است1راننده جرثقیل2ناظرایمنی 3نظام مهندسی لطفانظر اعلام فرمایید استفاده از جرثقیل مستلزم رعایت نکات ایمنی خاصی است که متخصصین امر حتما مطالعه فرموده اند. بیچاره صاحبان ساختمان مجاور که باید خسارت ببینند به خاطر عدم رعایت نکات ایمنی جرثقیل. براي دريافت گذرنامه مادرم براي سفر زيارتي به عتبات عاليات به ما گفتند كه بايد به محل صدور شناسنامه مادرم برويم.. ! صدها كيلومتر راه رفتيم و كلي مصرف بنزين و يكي دو روز از كار افتاديم و... به خاطر يك كار كوچك..!عجب.. در عصر ارتباطات و اطلاعات..! چرا بانك اطلاعاتي و شبكه هاي الكترونيكي بين شهري در ادارات دولتي ما هنوز برقرار نشده؟ تا كي بايد مثل زمان 100 سال پيش زندگي كنيم؟
پاسخ ها
ناشناس
| 
| ۱۵:۳۸ - ۱۳۹۰/۰۲/۰۹
یه سایت بذارین هر کی درد و دل داره بیاد بگه که همه این نظرات بی ربط اینجا نوشته نشه
واقعآ با این ادوات قدیمی دل شیر می خواهد بری اون بالا برای چند تا نون بربری!