در مورد بنزین اگرچه جای صرفه جویی وجود دارد و استفاده از حمل و نقل عمومی می تواند جایگزین آن باشد (البته غیر از تاکسی و آژانس کرایه زیرا این خودروها نه تنها عمومی محسوب نمی شوند بلکه اثرات آنها حتی بدتر از استفاده از خودروی شخصی می باشد). در مورد مصرف گازوئیل چون کاربرد تجاری و صنعتی دارد باید گفت کاهش مصرف آن نیازمند زیرساختهای فنی و مدیریتی است که بعید بنظر می رسد تفاوتی حاصل شده باشد.

خوشبحال دولت اگر تا بحال این صرفه جویی نیز ناپدید نشده بزودی ناپدید می شود

صرفه جویی وقتی است که زیاد و بی جهت مصرف شود اگر بنزین لیتری 10000 تواما هزینه در بر دارد چگونه با صادر کردن آن سود می برید در حالیکه در عربستان سه لیتر بنزین 270 تومان و در امریکا گالن 4 لیتری 3 دلار می باشد . اگر می خواهید صادر کنید چرا به بهانۀ کمبود بنزین مردم نگون بخت را در سیه روزی مضاعف انداخته اید؟

اگر اين پولها صرف ايجاد مترو وراه اهن وساخت لوكوموتيو وواگن شود خوب است

به امید روزی که بتوانیم برنامه ریزی کنیم که سر یک ساعت خاص تو ایستگاه اتوبوس یامترو باشیم و سریک ساعت مشخص به مقصد برسیم که مجبور نباشیم از وسیله ی شخصی زیاد استفاده کنیم ،مردم که از وسیله ی شخصی استفاده میکنند به خاطر این است که نمی توانند با وسائط نقلیه ی عمومی روی وقتشان برنامه ریزی کنند یا اتوبوس مدتها در ایستگاه می ایستد که صندلیهایش پر شود یا وقتی پر میشود اینقدر خیابان شلوغ است که نمی تواند حرکت کند و مردم را سر وقت به مقصد برساند حالا اقایان عقل کل هی قیمت بنزین را بالا میبرند فکر میکنند که مردم عقده دارند که وسیله ی شخصیشان را سوار شوند.

چقدر ساده ايد كه توضيح در مورد درآمد مي خواهيد توضيح مي خواهيد...