اتوبان تهران كرج ، بخصوص در گلوگاه پل فرديس دچار بلحاظ ظرفيت در وضعيت بحراني به سر مي برد. از مسئولين توقع داريم حداقل در اين قسمت فكري اساسي كنند . بخصوص اينكه جاده هاي مخصوص و قديم نيز به همين پل فرديس ختم مي شوند و عملا تنها مسير اصلي موجود همين مسير است .

با سلام و عرض خسته نباشيد به پرسنل زحمت كش راه و ترابري و نيز شهرداري منطقه ، متاسفانه هر كاري كنيم بعلت بافت غلط شهرسازي در سالها قبل ، بهم ريختن برنامه ها كاري ساده است ولي اصلاح آن زمان مي برد.موانع و معارض در ساخت پروژه هاي شهري و ملي نياز به قانون قوي ميخواهد و بايد از احساسات و منيت ها بدور باشد.مثلا براي اينكه يك درخت را نكنند كار بزرگراه به معضل بر ميخورد و كار را خراب ميكند . سالهاي اوليه ايجاد بزرگراه نواب تقاطع خ كميل - نواب به دلايلي تركيب بزرگراه تا حدي بهم خورد.ادامه بزرگراه يادگار امام در تقاتطع دامپزشكي درختي قرارگرفته كه سيستم را بهم زده است.درارتباط با دور كردن پادگانها از داخل شهرها حتي قبل از پايان جنگ نامه نگاري ها صورت گرفت كه پيشرفت چنداني نداشتند.در حال حاضر براي اينكه پادگان حر را منتقل نكنند هرچندگاهي ساختمانهاي جديدي يا بصورت خانه هاي سازماني و يا ساختمان اداري ميسازند و كلا قيافه شهر را دراين قسمت تهران بهم زده اند.
انشاءالله به مرور كارها اصلاح شوند.

بابا بازم گلی به جمال اتوبان تهران کرج که تا حدودی استانداردهای لازم را داراست. دوست دارم یه سری به جاده اندیشه که محل تردد بسیار حجیم کامیون و ماشین سنگینه و از حداقل استاندارد هم بهره منده بزنید و از خودتون بپرسید چرا طرح دو بانده کردن این مسیر سالهاست که با فرغون فرغون خاک ریختن داره اجرا می شه و مردم رو دچار سردرگمی کرده .
ضمنآ به مناظر طبیعی این جاده نخاله های تخلیه شده کنار مسیر رو هم که بسیار چشم نوازه !!!!! اضافه کنید .