ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۵ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
واه واه پر توقع ها. یادتون رفته اینجا ایرانه؟؟؟؟؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۵ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
اصلا چطوره که خرج ایاب و ذهاب دولت رو هم مردم بدن خوبه؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۱۶ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
جالب بود فهميديم دعوا سر لحاف ...بود.مردم بيچاره را مي خواستند تيغ بزنند .كه زمزمه اش شروع شد .
محسن
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۲۷ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
وقتي دولت مصوبه مجلس و مجمع تشخيص را اجرا نمي كند چه نهادي مي تواند مجبورش كند؟
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۳۹ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
چرا باید بودجه کلانی به مترو تهران داده شود در حالی که بقیه استان های دیگر نیز مشکل حمل و نقل دارند؟
ناشناس
|
United Kingdom
|
۱۴:۴۰ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
باریکلا....این شد حرف حساب
بنده خدا
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۳ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
کجا رفت وحدت و یکپارچگی نهاد های دولتی که وظیفه هر انقلابیست
روزنامه نگار
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۵ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
آقا اینها از سال 86 سرویس حمل و نقل ادارات را حذف کردند و جایش وام خودرو براحتی دادند همه کارمندها رفتند پراید خریدند اداره ای که با 10 تا مینیبوس کارش راه می افتاد الان 200 تا سواری می اورند بقیه کارمندان مستضعف هم خسته و کوفته با اتوبوس و مترو می ایند و فشار به مترو
اقایان مدیر هم هم ماشین اداری زیر پایشان هست هم 4 برابر کارمند جز حق سرویس می گیرند هم ترافیک صبحگاهی زیاد حتی سردار مومنی هم به این موضوع اشاره کرد ولی زور خودروسازها و معاونت برنامه ریزی نظارت راهبری زیادتر از این حرفهاست!!
راستی چرا همه ادارات و شرکتها در تهران را موظف به سرویس حمل و نقل ادارت نمی کنند؟ هر 6 تا اداره خصوصی و دولتی با هم سرویس راه بیندازند ببینید ترافیک و مصرف بنزین کم می شه یا خبر
یکی از نماینده های محلس هم این را پیگیری نمی کنه
روزنامه نگار
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۴۷ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
آقا اینها از سال 86 سرویس حمل و نقل ادارات را حذف کردند و جایش وام خودرو براحتی دادند همه کارمندها رفتند پراید خریدند اداره ای که با 10 تا مینیبوس کارش راه می افتاد الان 200 تا سواری می اورند بقیه کارمندان مستضعف هم خسته و کوفته با اتوبوس و مترو می ایند و فشار به مترو
اقایان مدیر هم هم ماشین اداری زیر پایشان هست هم 4 برابر کارمند جز حق سرویس می گیرند هم ترافیک صبحگاهی زیاد حتی سردار مومنی هم به این موضوع اشاره کرد ولی زور خودروسازها و معاونت برنامه ریزی نظارت راهبری زیادتر از این حرفهاست!!
راستی چرا همه ادارات و شرکتها در تهران را موظف به سرویس حمل و نقل ادارت نمی کنند؟ هر 6 تا اداره خصوصی و دولتی با هم سرویس راه بیندازند ببینید ترافیک و مصرف بنزین کم می شه یا خبر
یکی از نماینده های محلس هم این را پیگیری نمی کنه
پاسخ ها
ناشناس
| Iran, Islamic Republic of |
۱۵:۱۱ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
نظر اين كاربر محترم واقعا درست است جمع كردن سرويس هاي ادارات بدترين ضربه را به سيستم حمل و نقل شهري زد و عايدي هم نداشت
فرهاد
| Iran, Islamic Republic of |
۱۶:۴۹ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
راه انداختن مجدد سيستم سرويسهاي اياب ذهاب مزاياي زيادي داره، مثلا : 1- صزفه جوئي در مصرف بنزين، 2- كاهش حجم ترافيك، 3- كاهش آلودگي هوا، 4- ايجاد اشتغال براي قشر رانندگان، 5- نظم حضور در ادارات و سازمانها، 6- آرامش اعصاب شهروندان، 7- كاهش حجم مسافران مترو و ساير وسايل نقليه عمومي، 8- كاهش استهلاك خودروهاي شخصي، 9- كاهش تصادفات و ... اما انگار اين مسايل، خوشايند برخي از مسوولان نيست و با منافع عده اي تعارض دارد. به نظر مياد تا لحاف ملا پاره نشه وضعيت همينه
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۴:۵۰ - ۱۳۸۹/۱۰/۱۹
دعوا سر لحاف مردم هست
نظرات بیشتر