شما اگر یکبار زمینی با خودرو رد بشین حتما خواهید دید که باک همه خودروها در گمرگ بازديد و مابهالتفاوت قيمت سوخت را خواهید پرداخت و بعد واريز اجازه میدن رد بشی و وارد مرحله دوم تشریفات گمرک بشی پس اول یکبار برید مرز بازرگان و از نزدیک ببینید و بعد جوسازی بکنيد به هيچ عنوان هيچ کامیونی خودرو شخصی نمیتونه با باک پر از مرز بدون واريز مابهالتفاوت قيمت سوخت خارج بشه جهت اطلاع
ناشناس
|
|
۱۴:۵۲ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۷
0
3
پاسخ
کامیون دار بار را حمل نمیکنه چون سوخت رو میفروشه پس هم هزینه حمل بالا میره و هیچ چیز از این یارانه تو جیب مردم نمیره فقط سودش برای کامیون دار و قاچاقچی سوخته
ناشناس
|
|
۱۵:۳۱ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۷
0
5
پاسخ
دوباره بوی گرانی میاد.بهانه و آسمون و ریسمون بافی شروع طد....
ناشناس
|
|
۱۵:۳۸ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۷
1
4
پاسخ
راه حلش ساده است . وقتی بارنامه صادر میشود کارت سوختش معادل طول مسیر در ایران برحسب مصرف سوخت شارژ شود . یک سهمیه هم به قیمت جهانی در کارتش باشد .پمپ ها اصاحب خودرومجبور است خودرو را تنظیم نگهدارد تامصرف سوختش کم شود و نهایتا چیزی برای قاچاق نمی ماند .
ناشناس
|
|
۱۶:۱۹ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۷
0
3
پاسخ
50 ساله داریم سوخت برای کشور های همسایه از ترکمنستان می خریم.
ناشناس
|
|
۱۹:۴۶ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۷
0
1
پاسخ
یکبار سیستم عرضه داشته باشد درآمدها را به دلار بدهد بعد همه قیمتها جهانی و به دلار باشد. بساط قاچاق به دلیل ارزانی جمع میشود.
اما رانت بعضعیها هیچ وقت نمیزاره فاصله رانتی قیمتها از بین بره
مهدی
|
|
۲۰:۱۰ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۷
0
1
پاسخ
این همه مشکل و فقط یک راه حل ریشه ای برای همه
ناشناس
|
|
۲۱:۴۲ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۷
0
0
پاسخ
راننده گان تریلی بافروختن گازویل میلیاردها پول به دست میاورنداماعده ای هستند که به نان شبشون مانده اندوکسی هم نیست که جلوی اینهارابگیردجای تامل داردواقعا
نصیر
|
|
۲۱:۴۷ - ۱۴۰۵/۰۶/۲۷
0
0
پاسخ
در دنیا براساس اقتصاد آزاد اجناس و انرژی فروخته می شود اگر گازوئیل و هر انرژی دیگری بر اساس قیمت تمام شده فروخته شود دیگر قاچاق معنی ندارد