ناشناس
| 
۰۹:۴۸ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۲
پاسخ
اینکه با بودن انحصار در زمینه خودرو و درنتیجه وجود رانت یک عده محدود یکشبه ثروتمند میشن و بصورت قانونی پول مردم رو بالا می کشن (تعرفه 100 درصدی) و مردم فقیرتر میشن شکی نیست. اما چجوری دلار رو 60 هزار تومن توی محاسبه لحاظ کردی؟ الان چه سالیه؟ بنظرم قانون وقتتون گذار سکوت نکرده اند و صد البته ناظرین هم همینطور ، بدلیل اینکه با کاهش درآمدهای دولت از فروش نفت ، اخذ مالیات پر رنگ تر شده است و با این بازی گران کردن و یا گران شدن زمین ، ساختمان و خودرو بطور اتوماتیک درصد بیشتری از مردم باید مالیاتهای مصوب را پرداخت کنند ماشینم گارانتی داشت و تازه یک سال بود تحویل گرفته بودم.برای یک سپر عقب 8 ماه انتظار کشیدم و بالای 20 بار از نمایندگی پیگیری کردم تا بالاخره تامین کردند و به هزینه خودم تعویض نمودند. وقتی اولین خودروی اکستریم اومده بود رفتم در نمایندگی کاملا آن را بررسی کردم. دیدم هیچ قابلیت ارزشمندی نداره و همان تیگو 8 است که برای تک تک محفظه های داخلی اش یک درب و کلید پلاستیکی اتوماتیک گذاشتند و به صورت نرم افزاری چند مود برای موتورش تعریف کردن که مثلا لاکچری بشه. دریغ از ذره ای استفاده از زه های استیل یا کرومی در داخل اتاق! تقویت موتور و سیستم مکانیکی خودرو و ارتقاء کیفیت آن که دیگر بماند! مافیا کی سیر میشن ؟ پاسخ ها
ناشناس
| | ۱۹:۳۵ - ۱۴۰۵/۰۳/۱۲
هر موقع که دیگه ۲۰۶ لندکروز نباشه بلبل رو رنگ میکنن و جای قناری میفروشند،هیچ کسی هم جلودارشون نیست.بازار خودرو شده یک بازار دل بخواهی.هر چقدر که دلت میخواد بفروش،نه حسابی نه کتابی نه ظابطه و قانونی.خدمات پیش از فروش و پس از فروش هم افتضاح. وقتی نمیخواین باهاشون برخورد کنین پس این اداها و مقاله ها یعنی چی؟ نمک به زخم مردم میپاشین؟ در کشور ما فقط زور جواب میده. توقیف اموال به نفع مردم و اعدام دلال ، محتکر و گرانفروش. اونیکه میاد میگه 206 با لندکروز فرقی نداره بعد خودش لندکروز سوار میشه و تو خونه چند هزار متری تو ولنج میشینه مقصره دنبال پاک کردن صورت مسئله نباشید