هموطن
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۲۱:۲۸ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۱
این همه مهندس نمی تونن یک ماشین مدل بالای ژاپنی یا کره ای را مهندسی معکوس کنند؟ با هزاران میلیاردی که از ملت میگیرند؟فقط بلدند بگن چون ماست و تخم مرغ بالا رفته،لگن ما هم بلید بالا بره
مهراد
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۲۲:۳۹ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۱
یادآور می شود مالک اصلی بهمن همان کروز است که مالک ایران خودرو نیزشده است بعبارتی باید بررسی کرد که یک شرکت زیر مجموعه چطور رشد می کند در حالیکه شرکت مادر ورشکسته شده است ؟ رانت ؟ یا....
علی
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۲۳:۳۴ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۱
چرا هیچکس با بهمن موتور کاری نداره؟؟؟؟؟؟!!!!!!
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۰:۱۷ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۲
اولاً اگر حقوق و دستمزد رو به دلار دادید قیمت خودرو رو هم اونطوری حساب کنید ثانیاً، خودرو خیلی خوب هم 4 تا 6 هزار دلار (خرید انبوه) تو دنیا زیاده

منتها، اون رانت و زد و بند و بخور بخور و... نمیذاره
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۲:۰۱ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۲
چرا گمرک و تعرفه ها گمرکی برداشته نمیشه ملت شده اقازاذه بازی
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۷:۲۸ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۲
چرا به قیمت اتومبیل درکشورهای دیگر نگاه می کنید به میزان حقوق ودریافتی در هر کشور هم توجه کنید .
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۸:۵۱ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۲
خبرنگار حرفه ای میره دلایل افزایش هزینه های تولید خودرو و در نتیجه افزایش قیمت خودرو رو ریشه یابی می کنه و گزارش می کنه،
گرون بودن خودرو نتیجه عواملیه که وظیفه شما کشف و گزارش اوناست نه اطلاع رسانی قیمت بالای خودرو
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۰۹:۱۷ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۲
ریسپکت تقریبا همتراز جک j7 هست باید قیمتشون هم برابر باشه
ناشناس
|
Iran (Islamic Republic of)
|
۱۲:۵۳ - ۱۴۰۴/۱۱/۱۲
وقتی محصولات ایران خودرو یکو نیم میلیارد باشه چنین ماشینی باید سه میلیارد بشه! از ماست که برماست