عباس حدادی
| 
۰۸:۳۷ - ۱۴۰۴/۰۹/۲۴
پاسخ
سلام با احترام و عرصه خسته نباشید خدمتا شما میفرمایید باج گیری لطفا چند روزی در این شغل به گفته شما عالی و باج گیر شرکت کنید و از مزایا و معایب آن بهره ببرید و سپس از کلمه های باجگیری و غیره استفاده نمایید ممنون همان تاکسی های معمولی قبلی خیلی بهتر بود چون اسنپ وتبسی زمان مورد نیاز در دسترس نیستند یا با بالا بردن قیمت لحظه ای موجب وقت کشی و بالا بردن قیمت میشوند. همان تاکسی تلفنی محل ما را دو مرتبه ایجاد کنید. کمسیون مالیات چرا صحبت اینها نیست بنزین روغن لاستیک وغیره...
خواهشن صحبت اینها بکنید
چرا فکر میکنید یک راننده نیم ساعت صبر میکنه تا شاید مسافر بخواد کرایه رو بالا ببره؟خوب اگه بصرفه چون بین رانندگان هم رقابت وجود داره همون لحظه راننده درخواست رو قبول میکنه. نکته بعدی اینکه بارها پیش میاد یه مسیر کرایه میخوره چهل هزار تومان با ۲۲ درصد کمیسیون راننده بدبخت میره میبینه چهار نفر سوار سوار میشن اون ۳۰ تومانی که براش میمونه کرایه یه نفر هم نیست اینقدر به خودش و اسنپ فحش میده تا پیادشون کنه کرایه های شهرستان همه تو همین رنج قیمتی هست که اصلا استهلاک ماشین هم در نمیاد .مورد بعدی اینکه اگه کرایه گرونه چرا مسافر از آژانس یا تاکسی های زرد ماشین درخواست نمیکنه؟ چون میدونه با اینکه به قول شما کرایه رو بالا برده بازم داره مفت اسنپ میگیره آقای تابناک یه طرفه به قاضی نرو بیا فقط یه روز وسط مرداد اسنپ کار کن اگه تونستی بعد از راننده گله کن سلام همه این مشکلات از نرخ های پایین و غیر منصفانه است. اگر قیمت گذاری منصفانه یاشه این مشکلات بوجود نمیاد. راننده آمده تا درآمد کسب کنه نه اینکه چند ساعت داخل ماشین بشینه و فقط درخواست ها رو نگاه کنه.
یکبار مسیر من که خیلی کوتاه هم بود به 70 راننده فرستاده شد اما هیچکس قبول نمی کرد دیگه علنا طوری شده که که مردم از موقعیت و شرایط همدیگه دارند سو استفاده می کنند وقتی کرایه زیاد بشه درصد استپ هم بالا میره به نفع دوطرفه هست هم اسنپ و هم راننده اسنپ خدا انشالله گذر همه رو به عنوان راننده به اسنپ بندازه اونموقع میفهمید که در حق کی داره ظلم وخیانت میشه