همونی که دکتر دادکان گفت.

پرونده شرکتی مثل کروز که تامین‌کننده اصلی قطعات است به 50 همت رسیده چون مثلا به صورت انحصاری، قطعه 2 دلاری را 10 دلار به خودروسازان فروخته است

با سلام . مخالفت شما و انتشار مستمر مقاله بر علیه کروز به نظر طبیعی نمی رسد . اگر از منظر خصوصی سازی واقعی نگاه کنیم چه اشکالی دارد کروز ایران خودرو را بخرد . چه کسی بهتر از این ها که سال ها سابقه خودرو سازی دارند .
مگر این که منافع عده ای در خطر قرار گرفته که شما به دست و پا افتاده اید .

تشکر از تابناک بابت روشنگری در خصوص ایران خودرو و کروز

سرمایه داری همه ارزشها را میبلعد ...بی رحم بی توقف بدون توضیح ...اصلا اول تخلف را انجام میدهد و بعد برای آن قانون تدوین میکند ...منفعت به هر قیمت ..

اول اینکه ، همانطوری که نوشته شده یک متهم نه یک مجرم ، دوم اینکه تا زمانیکه که خودرو با قدرت موتور زیر ۱۴۰۰, و برای مدت معین مثلاً ۵, سال و بدون عوارض گمرکی وارد نشود ، همه اش یک بازی و سفسطه است و سر جمهور ملت که طبقه متوسط آن ۷۰, درصد است بی کلاه ....‌یا بی خودرو خواهد بود ....

اگر‌کل‌کارکنان ایرا‌ن‌خودرو بازنشته بشن وحقوق بازنشستگی دریافت کنند زررش کمتره

مثلا من اگر پشتيبان نداشته باشم به هيچ جا نمي رسم . داستان كروز است حتما پشتيبان دارد . ملت ميگن قطعه از چين وارد ميكنه به اسم خودش.. پس چرا هنوز اسم پژو پارس و 206 از سالها بوده ؟ فرانسوي يه؟ حتي ميگن سمند اي اف آلماني يه . كروز بي تعارف محصولاتش عالي اما به عنوان خودرو ساز ممكنه وحشتناك خودرو قيمت محصولاتش بره در حد كره جنوبي بشه بخاطر تبليغات استحكام . حتي پرايد مجدد بسازه مردم همينو ميگن . مثلا " پرايد كروزي" عزيز اگه ميتونه بالا ببره شراكت كنه با خودروهاي جزء مثلا پارس خودرو يا بهمن موتور نتيجه ؟ الان ملت فراموش كردند زندگي كنند !فروش منزل براي خريد ماشين مثلا مجلل خوبه؟ فرهنگ مردم و نقش رسانه ها را بايد دوباره ساخت.راه ساده ولي طولاني......