ورادات خود را ازاد کنید جلو انحصار گرایی گرفته میشه. هر چقدر هم سهام ایران خودرو بخره دیگه نمیتونه گروه بفروشه چو باید با خودروهای با کیفیت خارجی رقابت کنید. ریشه انحصار گرایی و فساد از عدم اجرای صحیح تصمیات اقتصادی نشات می‌گید. چرا در کشورهای پیشرفته این اتفاقها نمی‌افتد

صنعت خودرو ایران باید با هم ادغام شوند تا هزینه های نگهداری و تولید کاهش یابند و با هم خودرو ملی با کیفیت و ایمنی بالا و قیمت مناسب تولید کنند

از الان که بهتر میشه

باز کروز بخره خوبه خودش قطعه سازه دست وارد کننده های قطعه چینی تا حدی کوتاه میشه،خصوصی سازیه دیگه،قبلا بیشتر قطعه ها چینی بوده ولی از وقتی کروز سهامدار شده مثلا۲۰۷ قطعه های کروز داخلیش بیشتر شده

به به ، هردم از این باغ بری میرسد... ببینین سودش تو جیب کیا میره ؟؟ اون از واردات ماشین... اینم از بازی قدرت در ایران خودرو.
منافع چه کسی این وسط هست ، الله اعلم....

چرا بسته کمونیستی دارید. این گونه به داستان نگاه کنید کروز مالک شرکت ایران خودرو میشود. آنگاه دولت هیچ مسپولیتی نسبت به این شرکت ندارد انگاه میتواند درست قانون گذاری کند و برای مردم شرایط بهرتی ایجاد کند تعرفه ها را کم کند تا ایران خودرو مجبور به رقابت با خارجی ها شود. اما نگاه شما دو امثال شما رانتی و کمونیستی است . چرا که اگر کروز مالک شرکت شود. مجبور هستید رانت های موجود برای عده رانت خوار ار بردارید عوارض واردات کمتری بگیرید تا رقابت به نفع مردم شکل بگیرید و مشکل شما اینجاست

به نظرم فرقی نمیکنه از این جیب به اون جیبه. تا آزاد سازی واردات خودرو درست نشه وصعیت خودرو ولوازم خانگی همینه.

وقتی در یک مملکت، براحتی منابع طبیعی زمین ملی و کوهستانهای زیبا که ایجاد آنها چند میلیون سال طول کشیده را به زمین خواران می‌دهند و ‌...
با همکاری نهادهای مختلف تغییر کاربری نیز می‌دهند و با لودر کوهستانها را تخریب و شهرک‌های وحشتناک می‌سازند و پول آنرا قورت می‌دهند، میشود ادامه اش اخبار واگذاری ایرانخودرو و.. و... و...

هیچ فرقی به حال مصرف کننده اصلی نمیکند که به دست چه کسی باشد ...

بنظرم ایران خودرو رو بدن دست کروز ولی تمام رانها و حمایتها قطع بشه و مثل یه شرکت خصوصی تولید کنه . جلوی واردات ازاد بشه و هرکی هرچی دوست داشت بخره. ببینم با این قیمت مردم ماشین خارجی رو میخرن یا ماشین ایرانخودرو را.