ناشناس
| 
۱۴:۰۶ - ۱۳۸۹/۰۸/۰۶
پاسخ
خودروسازیه ما نمی خواد افزایش کیفیت بده چون با توجه با نفوذ و قدرتی که داره وارداتو با تعرفه بالا تا ابد نگه می داره البته الانم که با لابی بستن وارداتو از جهت دیگه می دونه برای صادرات جدی باید در سطح کیفیت رئز دنیا باشه که انم نمی خواد همین بازار داخل خیالش راحته دودستی به همین چسبیده پس چرا ایران خودرو قیمت قطعات را برای قطعه سازان 2.5 درصد کم میکند 
ماشالله هزار ماشالله نه اینکه خیلی ماشیناشونت خوبه و خدماتشم در حد عالیه روم به دیوار میخوان گرونشم کنن.تابناک جون مادرت این مطلب رو بذار.من یک سمند متور ملی خریده ام بخداوندی خدا منو بیچاره کرده هر روز توی تعمیرگاههای ایران خودرو هستم و مشکل این خودرو را هم خود نمایندگیهای مجاز نمیدانند که چیست .اگه آقایون ایران خودرو تکذیب میکنند حاضرم تماتمی مستندات خودم را روو کنم. فتاحی اين اقا چند نفر را به بازار بفرستند تا تعدادي قطعه خودرو بخرند تا متوجه وجود قطعات چيني بشود. معلوم است كه كسي نمي گويد ماست من ترش است. خوشم میاد مهم نیست نوع اتفاق چی باشه. هر اتفاقی که میخواد باشه، خودرو گرون تر میشه خودروسازها هم منتظر بهانه اند تا خودرو را گران كنند. اين خودروسازها مردم را بيچاره كردند. 
اگر واقع حساب و کتاب درستی در میان بود قیمت خودروهای بی کیفیتی که با قطعات چینی سر هم بندی شده و بقیمت چهار برابر ارزش واقعی به مردم میفروشند نه تنها که قیمتهای فعلی نمی بایستی تا این حد بالا باشد بلکه بطور مثال همین پژو 405 را در یازار حدا کثر میبایستی به 6 ملیون میفروختند یا همین پراید را که حتی در کشورهای افریقائی هم نظیرش یافت نمیشود حدا کثر 3 ملیون بیشتر ارزش ندارد منتهی چون نه قانونی هست و حساب و کتابی آقایان ثروتهای خود را از این راه انباشته میکنند ! در ثانی همین اتوموبیل سمند را در سوریه به 3 هزار دلار دولت بدست مردم سوریه میدهد باقی این حرفها دیگر حرف مفت و بی فایده است . با واقعی شدن قیمتها اگر سو استفاده ها مهار شود قطعا قیمت غیر واقعی فعلی خودرو پایین خواهد آمد.