خدا نیامرزه این رسانه های حوزه خودرو که چقدر فریب دادن مردم رو و چقدر ریپورتاژ رفتن روی کلمه ارتقا یافته تا مردم اعتراض نکنن و تازه با ذوق و خوشحالی این ماشین رو که الان فهمیدیم موتور وانت آریسان رو روش گذاشتن تحویل بگیرن. لطفا پیگیری کنید برای ماهایی که هنوز تحویل نگرفتیم حداقل همون موتور ای اف هفت بدن

چه گذشته در دولت مردمی و انقلابی و جهادی
آقای علی آبادی وزیر صمت شده وزیر نیرو با کارنامه مپنای مونتاژ کار

ایران خودرو اجازه تغییر در موتور را داشته است و این فضاسازی ها صرفا رسانه ای هستند و راه به هیچ جا نخواهند برد

این گونه کارها تازگی ندارد. بذرپاش هم در زمان مدیریتش بر سایپا و پارس‌خودرو چه زیان ها که نزد!

اگر به تعداد لازم موتور EF7 وجود ميداشت كه خودرو دنا توليد ميشد. توليد اين مدل سورن بعلت محدوديت توليد موتور EF7 ميباشد.
حالا عليمردان را ميخواهيد قرباني كنيد موضوع ديگري است.

جناب تابناک معلوم نیست که این آقای خطیبی با کدام مدرک فنی، متخصص خودرو شده است؟ این خطیبی یک کارمند ساده فروش آنهم خیلی کوتاه در ایران خودرو بودند که یکباره معلوم نبست چگونه مدیرعامل ایران خودرو شد؟!!!این سعی و خطاها در انتخاب مدیران عامل خودروسازان، وضعیت تولید خودرو، بازار و کیفیت خودرو را به این روز انداخته است!!!ضمن اینکه خود شما دلایل برکناری ایشان را خیلی بهتر می دانید که هیچکدام از موارد اشاره شده در متن بالا نبود بلکه….البته می دانم این نظر صریح و روشن را بدلیل حمایت غیرمنطقی تابناک از آقای خطیبی بدلایل نامعلوم نشر نمی دهید!!! ولی مطالعه نظرات منفی اینچنینی هم برای عوامل تابناک بد نیست.

خوشم میاد تو همه ادارات دولتی و نیمه دولتی این داستان هست.....خودم همین اتفاق در مترو تهران به چشم دیدم....که افرادی که عضو ی گروه خاص هستند از کف سیستم یهویی رئیس و بالاتر میشن و گند زدن های مکرر خودشون پیشرفت می دونن....

بارها گفته ام مشکل خودرو و خودرو سازی در کشور را آدمهایی در تراز ایلان ماسک با قوانین حاکم در آمریکا قابل حل است. با این حجم قوانین دست و پا گیر، با این آدمهای کوتوله نمی توان جهشی کرد. جهش که پیشکش حتی نمی توان همین وضعیت اسفناک را حفظ کرد.

هفته دیگه پاداش خوش خدمتیش رو میگیره و مدیرعامل ایران خودرو میشه

این خطاها به قیمت جان انسانها تمام میشه در سایپا و ایران خودرو باید بسته بشه