قیمت لندکروز مدل ۲۰۲۴ صفر کیلومتر در امارات ۲۳۸۹۰۰ درهم است که به پول ایران حدود ۴ میلیارد تومان می‌شود. این در حالی است که قیمت یک لندکروز صفر مدل ۲۰۲۰ در ایران با قیمت ۴۰ میلیارد تومان به فروش می‌رسد. میشه بگن من ایرانی که منابع ارزی ندارم و فامیل خارج از کشورم ندارم چجوری ماشین وارد کنم ؟؟؟؟؟ پاسخ ها
رضا
| 
| ۰۹:۰۰ - ۱۴۰۳/۰۴/۲۹
اونایی هم که فامیل و ارز تو خارج دارند نمیتونند کسانی که پول دارند تو کشور خودروی مناسب چه چیتی و چه غیر چینی براشون وجود دارد و دنبال لگن دست دوم نیستند و اونهایی که پول خرید خودروی ایرانی را هم ندارند و فکر می‌کنند از این روش میشه خودروی ارزان تر از ایرانی گیرشون بیاد باشند تا صبح دولتشان بدمد ناشناس
| | ۱۲:۵۳ - ۱۴۰۳/۰۴/۲۹
دو سال است مجلس تصویب کرده و گفته بخشنامه واردات خودروی کار کرده اجرا کنید. روزهای پایانی دولت سیزدهم ابلاغ می کنید و توپ را میندازید تو زمین پزشکیان. واقعا مردم را چی فرض کردین؟ وزیر صمت چرا تا به حال ابلاغ نکردی؟ بعد اعلام می کنید فقط کسانی می توانند وارد کنند که حساب ارزی تو خارج داشته باشند؟!!! و اونایی که حساب ارزی داخل داشته باشند با مشکل مواجه هستند!!!!خدا ازتون نگذرد که مملکت را به این روز انداختید...
ناشناس
| 
| ۱۰:۰۷ - ۱۴۰۳/۰۴/۳۰
همه قرار نیست وارد کنند . اگر واقعا واردات اتفاق بی‌افتد با وارد کردن تعداد محدودی از افراد قیمت خودرو ها پلکانی کاهش خواهد یافت ارز از فضا که نمیاد بانک مرکزی هم ارز نده ایرانیان خارج با ارز خودشون هم بخرن با سودش از کشور میخوان خارج کنن، داخلی ها هم باید ارز تامین کنن، بخوایم یا نخواهیم منابع می خواد و ارز از کشور خارج میشه و رو قیمت ارز تاثیر گذاره ... پاسخ ها
رضا
| | ۰۹:۰۱ - ۱۴۰۳/۰۴/۲۹
برادر این بخشنامه ها مصارف سیاسی و تبلیغاتی دارد وگرنه تامین خودروی شخصی برای عوام اولویت دهم مملکت هم نیست لطفا دقت کنین ۴ تا خوبی داره۱- میزان مصرف بنزین در کشور افت میکنه
۲- حوادث جانی در تصادفات کمتر میشه
۳- دیگه برای ماشین نیاز نیست تو صف بمونیم اما قیمت کارخونه مسلما پایین نمیاد
۴- ماشین با کیفیت بالاتر خواهیم داشت...
بدی هاش:
۱- کشور کمبود ارز داره و بانک مرکزی چنین ارزی رو تامین نمیکنه پس فشار روی بازار آزاد هستش که باعث افزایش نرخ ارز میشه و در نتیجه واردات گرون تر خواهد شد نسبت به الان
۲- فاصله بین قیمت ماشین خارجی و داخلی اگر خیلی کم بشه کسی ماشین ایرانی نمی خره و مسلما خودروسازی ها دچار زیان شدید می شن و با ده ها هزار میلیارد تومن ضرر فعلی کارخانه های تولید خودرو ساز مشکل تبدیل به یک مشکل ملی میشه...
۳- این ماشین ها قطعات یدکی میخوان که هزینه اون ده ها برابر قیمت خود ماشین ها خواهد بود. در طی پنج سال چون قطعه و دستمزد در نهایت گرون تر از خود ماشین هستش و این خروج ارز شدیدی رو از کشور در ۵ سال باعث میشه
۴- قیمت ماشین های وارداتی با توجه به تعرفه گمرکی چند میلیاردی هستن و مردم عادی نمیتونن بخرن و بعد از اینکه خوب وارد شدن دوباره ورودش رو میبندن و قیمت اینا سر به فلک میگذاره و یک طبقه ثروتمند دلال ماشین دوباره تشکیل میشه
۵- مثلیک تله هست برای دولت پزشکیان که اگه نفهمه با سر میره داخلش ... در واقع الان افتخارش به دولت شهید رییسی رسید و بدبختی و بدهی ارزیش برای پزشکیان میشه ...
پاسخ ها
توجیح
| | ۰۱:۲۸ - ۱۴۰۳/۰۴/۲۹
یکی از محاسن این طرح این هست که تولیدات داخلی به سقف عرضه و تقاضا میرسه و خودروسازها میتونن یعنی باید بتونن پیشرفت تکنولوژیکی و رسیدن به سقف تولید ۲ میلیون خودرو در سال برسن بعد از سه چهار سال احتمالا خودروهای داخلی هم بهبود پیدا میکنه
ناشناس
| | ۱۴:۰۰ - ۱۴۰۳/۰۴/۳۰
جمعیت عربستان از ایران كمترتمام خودروها لاكچری و شاسی
آمار تصادفات در عربستان: بیشتر
لطفا قبل از اوردر و ویزیت مطالعه كنید...
این ضربه زدن به دولت آینده است و گرنه چرا تا حالا این کار را نکردند؟ حالا که دولتشون تموم شد ابلاغ کردن!!!!چه جالب شده کاراشون حالا به یاد مردم افتادن!!!! پاسخ ها
توجیح
| | ۰۱:۲۵ - ۱۴۰۳/۰۴/۲۹
بخاطر مشکلات قانونی تازه همین چند وقت پیش تونستن شرط بومی کردن تکنولوژی خودرو خارجی رو بردارن
حالا که داره میره تند و تند برای دولت بعدی خرج میتراشه