گفته میشه از یک طرف دارن هزینه های مختلفی به خودروسازها تحمیل میکنند. حداقلش معرفی نیرو برای جذب در این شرکتها. از یک طرف هم بهش کمک میکنن مثل دادن وام و بعد هم براش تعیین قیمت میکنند! اینهمه دخالت دولت نتیجه اش میشه فساد و ناکارآمدی.

کیفیت خودرو خیلی پائین تر از کشورهای دیگر
قیمت خیلی بالاتر از خودرو کشورهای دیگر
راندمان و نتیجه عملکرد ضرر دهی
درسته تحریم سبب شده که ارزش پولمون پائین بیاد و قطعات بهمون ندن ولی هم در طراحی و هم در قطعه سازی و هم سرآمد کشورهاییم الا مدیریت در حال حاضر

از این الگوی افتضاح و چرک در تولید لوازم خانگی هم که استفاده کردید

مهم اینه ما خودکفا شدیم ......

هیچکاری نخواهد کرد. چون بخش مهمی از درامد دولت از فروش همین لگنهای از رده خارج بی کیفیت پرمصرف به چند برابر قیمت جهانی به مردم بدبخته

وقتی الگو خودروسازی زمان شوروی کمونیستی باشد که درها را بسته بود و فقط چند خوروساز حکومتی حق داشتند خودرو بسازند از این بهتر هم نباید انتظار داشت یک مافیا که همه هم مسئول انتخابی و انتصابی هستند به نام خودروسازی شکل گرفته و جان و مال مردم را از بین می برند تا منافع خودشان تامین شود و به شدت مخالف رقابت آزاد در این حوزه هستند و تا این مافیا هست وضع خودرو سازی از این بهتر نخواهد شد هیچ اراده ای هم برای از بین بردن این مافیا وجود ندارد چون همه با هم شریک و فامیل هستند.

مردم سرگرم رای دادن به سعید یا مسعود

آقای میرسلیم و دوستان مافیا خودرو باید جابگو اینهمه زیان به کشور شوند ولی افسوس که همچنان بر مواضع غلط و زیانبار خود اصرار دارند.

دروغ گویی که خرجی ندارن

وقتی دولت با داشتن کمتر از ده درصد سهام ایران خودرو مدیرعامل آن را تعیین می کند و در همه امور آن دخالت دارد و مدیران لایق هم تعیین نمی کند. از طرفی این سیستم مدیریت دولتی چند هزار کارمند و شامل اضافی دارد که برخی از آنها هیچ کاری ندارند نتیجه اش این است. پارسال ۸ میلیارد دلار به صنعت خودرو داده شده اگر این پول صرف واردات می شد این زیان ایجاد نمی شد و مردم هم مجبور نبودند پول تویوتا بدهند و سمند و دیگر خودروهای ایرانی سوار شوند. مزیت کشور ما در خودروسازی نیست باید دلار آن را به پتروشیمی بدهیم و خودرو وارد کنیم .