مضحک است که کولبر سیستان و بلوچستانی ما را که با دبه سوخت می برد عامل قاچاق یک سوم سوخت مصرفی یک کشور بسیار پرجمعیت مثل پاکستان بدانیم ، این مقدمه چینی ها همیشه منجر به گران کردن و جیره بندی کردن سوخت می شود که مردم راهی برای مخالفت با آن ندارند اما قاچاق با ابعاد زیاد را هم لطفا گردن مردم نیاندازید !

با داری فرمایشتان حقیقت ندارد! یا فرض کرده اید ضریت هوشی ما کمتر از 20 است. یا خدای ناکرده مرزبانان دلیر ما در خوابند و یا برگه هایی که قانونی هستند، غیر قانونی هستند و یا قانونمان قانون نیست.
به نظرتان کدام یک دراست است!

سلام
مشکلات متعددی به دلایل وارد و بعضاً ما واردی وجود دارد ولی برای برون رفت از آنها هم میتوان از اصول عقب نشست و هم میتوان راهکارهای مدیریتی مناسب چند وجهی طراحی نمود که هم مشکل قاچاق حل شود هم مصرف مدیریت شود و هم شوک قیمتی اعمال نشود و رضایت جامعه افزایش یابد اگر تمایل داشته باشد طرح مناسبی وجود دارد

همش کار دولت قبله
اگر برجام نبود اینجوری نمیشد
این دولت کلا و توی هیچ مبحث و موضوعی مقصر نیست و هرچی دستورم میده فایده نداره

وقتی که دولت عرضه ندارد جلوی چند تا قاچاقچی گازوئیل رو بگیر ه چطور میخاد کشور رو اداره کند

میان می گن چرا قیمت بنزین واقعی نیست .‌‌‌...
خوب چرا قیمت خودرو وارداتی رو ۱۰ برابر قیمت اروپا به مردم می ندازین ؟؟؟؟؟
چرا ورود خودرو خارجی، آزاد نیست ولی می گین قیمت بنزین آزاد بشه ؟؟؟

۳۰ درصد پاکستان
۳۰ درصد افغانستان
۴۰ درصد ایران

حالا جرعت کنید سهم شون کم کنید

پس با این حساب تا ده سال دیگه به قله میرسیم البته قله فلاکت و

هروقت میخواد کالایی را گران کند اول بحث قاچاق را به میان میآرند دوم بحث قیمت در کشورهای فقیردنیا

اینهاچطورمیگن مامیدونیم مردم ازکجانون وچقدر میگیرندنمیتوند جلوی قاچاق رو بگیرندچقدر مردم تاوان بدن