فرزام
| 
۱۲:۰۷ - ۱۳۸۹/۰۶/۲۳
پاسخ
قرار نشد وارد معقولات شوید. معمولاً همیشه تاوان بی کفایتی مدیران را مردم داده اند. 
چرا به ایمنی و حقوق مردم توجه نمی شود اگر در خارج از کشور بنزین به نرخ بین المللی ارائه میشود اتومبیل نیز به یک سوم قیمت ایران ارائه میشود آن هم خودرو ایمن نه خودروهائی که با قالبهای اسقاطی 15 سال قبل در ایران تولید میگردد جانا سخن از زبان ما می گویی... بنده سال2006 در کانادابودم که شرکت دایملر اطلاعیه داد اگر کسی هنوز بنز مدل 1980 داشته باشدوبه آن وفادار مانده باشد حاضر است به اویک بنزمدل2006 به او جایزه بدهد..یعنی باوجود کیفیت بالای محصولاتش حاضر نیست مشتری را 20سال پایبند به یک محصولش کند ودائم شرایط جدید وتنوع محصول برایش بوجود می آورد..بماند که ما هنوز پیکان وانت را به مردم تحمیل می کنیم آن هم بارعایت شرایط ثبت نام..در کل پیشنهاد می کنم تابناک عزیز با این مافیای خودرو در نیافتد منظورم همان مافیایی است که مجلس را مجبورش کردند تعرفه70% تصویبی خودش را دوباره لغو کند..اونقت تو هنوز نگران این چند لیتر اضافه ای هستی که روا و پژو بیشتر می سورانند یا تویوتا کمری و بنز وبی ام و؟؟؟؟مردم حق دارند حالا که قراره بنزین آزاد بزنن اون رو توی ماشینی بریزند که کمتر بسوزاند و ایمن تر باشد جز "خیانت" چه چیز برازنده این کار خودروسازها است.بعد از سی سال چه پیشرفتی در صنعت خودروسازی داشته ایم.
چرا فقط مردم باید قیمت جهانی کالاها را پرداخت کنند.
ایا قیمت فوب خلیج فارس خودرو نیز این است که مردم باید قیمت فوب بنزین را پرداخت کنند.
خودروسازانی که هنوز نه تنها نتوانسته اند خود را پس از چندین دهه به استانداردهای بین المللی برسانند، بلکه با استفاده از انحصار به وجود آمده خود را یکه تاز میدان تولید و عرضه دانسته و هر آن گونه که خود می خواهند با مردم رفتار می کنند.پس مردم بیش از آنکه به یارانه نقدی دولت احتیاجی داشته باشند، حاضرند این یارانه ها قطع شود و به شکل اروپا هزینه کنند ولی در عوض مانند کشورهای درجه چندم جهان سومی خدمات نگیرند
با سلام با اينسري بحثهاتون موافقم 100% .كارگري با حقوق 400 هزار تومان در ماه در حاشيه مشهد بايد فقط ماهي 220 هزار تومان كرايه خانه بدهد .جزو شاغلين است و با اجراي اين طرح هزينه رفت و امدش از منزلش بيشتر خواهد شد انوقت يارانه ماهي 10 الي 30 هزار تومان به كجا خواهد رسيد. تا الزامي حتي به اجراي قانون كار براي كارگر در اين كشور وجود نداشته باشد. اجراي اين طرحها اب در هاون كوبيدن است. اين طرح بايد كلا ملغي شود. لازم به ذکر است که کندن خیابانها و ایجاد ترافیک نیز که توسط شهرداریها انجام میشود باعث مصرف سوخت اضافه شده که مردم متضرر میشوند این خودروسازان محترم اگر مقاله شما را بخوانند به ریش من و تو و ما می خندند و سهم کسانی را که باید بدهند می دهند. اصلا شاید سهم شما را نداده اند که عصبانی شده اید؟! اصلا مگه در سایر ادارات ما کیفیت فدای روابط نمی شود؟ مگر طرح های عظیم عمرانی کشور به پیمانکارانی خاص تقدیم نمی شود تا سود خود را بردارند و کار را به صورت دست دوم به پیمانکار واقعی بدهند؟ مگر کیفیت جاده های ما فدای مصالح عده ای خاص نیست؟ مگر همة مدیران ما(تأکید می کنم همه) دستی در یکی از شرکت های پیمانکاری، مشاوره و ... ندارند؟ مگه اساتید دانشگاه با رابطه استخدام نمی شوند؟ خب با این همه، شما به فکر کیفیت چی هستید؟ کیفیت خودرو، تحصیل، جاده، طرح های عمرانی، ... الفباي حقوق ما زير صحبت بعضيها كج و ماوج ميشه بطوري كه مسئولي در موضع مقابل قيمت پرايد و ماكسيما جوابي داد بس شگفت انگيز:پرايد در افغانستان بقيمت 10.5 ميليون فروخته ميشود وووو كه در ساده ترين فرض ما عامه مردم همسطح شعور...فرض شديم .شديم