سعید
| 
۱۵:۵۹ - ۱۴۰۲/۰۱/۲۲
پاسخ
بیشترین ظلم به قشر متوسط همین جلوگیری از واردات چه لوازم خانگی و چه غیره میباشد چون تولید کننده داخلی حداقل سه برابر قیمت آنطرف دیوار مرزی جنس کم کیفیت خود را میفروشد؟؟؟ 
خیلی از جاهای دنیا ماشینهای دست دوم ولی با کیفیت را وارد کشورشان میکنند البته با قیمتهایی بسیار پایین (مثال: ۲۰۱۸ هیوندای الانترا حدود ۵۰۰۰دلار) ولی مافیا باید ارابه های مرگ را بعنوان ماشین بزور به مردم و آنهم با وحشتناکترین قیمتها را باید به مردم شریف ایران غالب کرد. یعنی اگر تا چند صد سال آینده هم مثل چهل و چند سال گذشته لگنهای ایران خودرو و سایپا و امثال آنها رو به قیمت بنز آلمان به مردم قالب کنن، ملت تحقیر نشده!!! ولی اگر مثلا تویوتای دست دوم بازسازی شده کمپانی را که خرید آن در همه جای دنیا هم مرسوم است بخریم، تحقیر شدیم!!! لطف بفرمایید چند سالی هم به فکر ما ملت نباشید تا بلکه توانستیم گلی به سرمان بگیریم!!! از طلا بودن پشیمان گشتهایم!!! مهم منافع آقایان است نه جان و مال مردم و جوون هایی که تو جاده ها با خودروهای بی کیفیت کشته میشن.....خدایا اینا چجور شب میخوابن؟ میرسلیم فقط بگو در مقابل این خانواده هایی که بچه هاشون با پراید و پژو کشته میشن چطوری زندگی میکنی؟ کلا به نظر میرسه سوداگران صنعت خودرو برای تمام عواملی که باعث کاهش قیمت خودروهای بی کیفیت داخلی میشود مانع تراشی میکنند تا مبادا سود هنگفتی که از این بازار نصیبشان میشود کاهش پیدا کند و در این مسیر حتی اگر کل مملکت به نابودی کشیده بشه هم براشون مهم نیست. کما کان که میبینیم سالانه به اندازه یک جنگ نظامی بزرگ کشته و معلول در جاده ها میدهیم . چقدر هزینه بابت مصرف بنزین اضافی و الودگی ناشی از اون باید به مردم و مملکت تحمیل مبشه. اگه اسم این جنایت در حق مردم و مملکت نیست دیگه چه اتفاقی باید بیفته تا مسئولین به خودشون بیان و دست از حمایت این جانیان بردارن و یک بار هم که شده در جهت منافع مردم حرکت کنن نه سرمایه داران و صاحبان زر و سیم.
سوار شدن لامبورگینی آقازاده ها ، تحقیر ملت است ، سوار شدن پراید عهدبوق تحقیر ملت است، پول پنج تا ماشین صفرکیلومتر رو بدی یک ماشین چینی بخری تحقیر ملت است اقایان تصمیم گیرنده خودروهای دست دوم ازنظرکیفیت وقیمت بهترازخودروهای ساخت داخل میباشند.این یک واقعیت میباشد.