ناشناس
| 
۱۲:۰۴ - ۱۳۸۹/۰۶/۰۵
پاسخ
حالا باید به مشکلات تحریم، عدم درایت مدیران فرودگاهها در تامین امکانات لازم برای فرود هواپیما، اونم از نوع فوکر (که همین جوریش با سلام و صلوات بلند میشه و میشینه) به دلایل سقوط هواپیماها اضافه کرد.....! با سلام،بنده به عنوان متخصص هوافضا بایستی یاد آور بشم که در کشور مشکلی هست که مردم عادی متوجه نمی شوند و جای پیگیری دارد! وقتی که هوا گرم می شود، کارایی موتورها به دلیل ورود هوای گرم به کمپرسو کاهش می یابد و لذا بایستی هواپیما با وزن کمتر (مسافر کمتر) بلند شود! در حالی که در ایران این کار با افزایش دویدن هواپیما روی باند و افزایش سرعت جبران می کنند که خلاف مقررات بین المللی است که باعث بروز مشکلاتی میشود. در ضمن خلبانان ایرانی معمولا بجای استفاده از سرعت شکن های روی بال از پدال ترمز استفاده می کنند که در صورت لیز بودن باند و وزن بالای هواپیما دچار سانحه می شوند!
آقایون مخالف توپولف چرا حرفی نمیزنند ؟ قابل توجه اینکه هواپیما فوکر و غربی هست ... اگر توپولف بود وا مصیبتا ... مقصود اینکه با این سیستم بویینگ 787 و 380 هم بیاید همین هست ... اقایان پر مدعای تابناکی . هیچوقت نظرات من را درج نکردید.حتی موقعی که اسم خلیج فارس را به انگلیسی اشتباه نوشنید من گفتم ولی این گوش در و آن گوش دروازه کردید.حال به شما میگویم :حضرات دانشمند به این اتفاق میگویند حادثه نه سانحه.خودتان هم گفتید هواپیما صدمه ندیده و کسی چیزیش نشده
سومین سانح هوایی طی 48 ساعت (دو تای دیگر در ترکیه مجبور به فرور اضطراری شدند. حال که بحمدالله تکنولوژی ساخت بمب افکن بدون خلبان را بدست آورده ایم، بهتر است از آنها بعنوان تاکسی در کشور استفاده شود و بهد از هر سقوط هم تقصیر را به گردن مسافرانی بیاندازیم که بدلیل رفع حاجت آنرا زیاد تکان می دهند.... بقول رئیس جمهور محبوب حالا دیگه ما به شعاع جهان قدرت تسخیر داریم. واقفاً رکورد خوادث هوایی زده شد. در یک روز سه حادثه. اگر لطف خدا نبود معلوم نبود که هریک از این هوادث چه پیامدهایی داشت. خدا به ما ملت با این مدیران رحم کند.